基民盟和选择党：佩内布吕克在区议会引发争议！

基民盟和选择党：佩内布吕克在区议会引发争议！

作为梅克伦堡-前波美拉尼亚州交通规划的决定性一步，前波莫瑞州-格赖夫斯瓦尔德区议会的基民盟批准了德国选择党关于修建有争议的佩内大桥的申请。该项目旨在改善与热门岛屿乌泽多姆的联系，同时缓解沃尔加斯特市中心的压力。尽管遭到了政治竞争对手的批评，但地区行政长官迈克尔·萨克（基民盟）的任务是推动该项目向前发展。区议会八个议会团体中有五个投票支持这项动议，基民盟议会团体领导人珍妮特·冯·布斯特别强调这一决定对当地人民很重要，因为ndr.de报告。

然而，计划耗资超过5亿欧元的佩内斯特罗姆悬索桥存在一定的问题：它并不在联邦交通部已拥有有效建筑权的项目清单中。联邦交通部现在要求进行新的成本效益分析，这使得建设项目的融资变得更加困难。正如绿党政治家亚历山大·克鲁格所抱怨的那样，许多公民尤其担心他们的恐惧会被利用。

财务障碍和建设需求

新建筑被认为是梅克伦堡-前波美拉尼亚州最大的道路建设项目。该建设项目已提上议程近三年，但仍有许多财务障碍需要克服。额外的建设成本现已大大超出最初的估计，因此目前预计总成本将超过 5 亿欧元。什未林经济部正在努力提供资金，但融资仍然困难。基民盟部长帕特里克·施尼德 (Patrick Schnieder) 将道路扩建的决定描述为一个重要信号，而市长马丁·施罗特 (Martin Schröter) 对延误表示担忧，因为这使当前的交通状况变得非常困难。

这座新吊桥高 42 米，将是欧洲同类吊桥中最大的，其目的不仅是改善与 20 号高速公路的连接，还可以缓解沃尔加斯特老城区的压力。沃尔加斯特绕道计划于 2028 年底竣工，但由于现有的财务问题，尚不确定是否能够遵守这一时间框架。

桥梁基础设施一览

与此同时，梅克伦堡-前波美拉尼亚公路建设和运输管理局负责联​​邦公路上的 414 座桥梁和国道上的 302 座桥梁。这些结构是重要交通结构的一部分，除了交通连接的功能外，还考虑到重要的生态方面，例如建造野生桥梁以避免自然区域和栖息地的破碎。根据 strassen-mv.de 上的信息，控制系统可确保对工程结构进行密切监控，这有助于及早发现损坏。

总的来说，佩内大桥项目显然不仅仅是一个技术项目，而且与该地区公民的生活质量密切相关。即将做出的决定对于促进该地区的流动性和经济发展至关重要。