Heringsdorf požaduje nové hodnocení životního prostředí pro výstavbu přístavu ve Swinemünde!

Heringsdorf požaduje nové hodnocení životního prostředí pro výstavbu přístavu ve Swinemünde!

Ve Świnoujście se připravují velké plány, které by mohly ovlivnit nejen polské pobřeží, ale celou Evropu. Nový hlubokomořský přístav se má stát skutečným ekonomickým motorem regionu. Jak NDR původní plány přístavu jsou nyní revidovány. Plánuje se nejen samotný přístav, ale také vytvoření ostrova zvaného „Przylądek Pomerania“, který se nachází v ptačí rezervaci a bude viditelný z ostrova Usedom a obce Heringsdorf.

Náklady na stavbu dosahují zhruba 2,5 miliardy eur, které ponese polský stát. Pozoruhodné je, že lodní kanál pro velké kontejnerové lodě bude prohlouben na 17 metrů, což je nárůst oproti původně plánovaným 14,5 metru. Místní starosta Heringsdorfu vyzývá k přehodnocení přeshraničních dopadů na životní prostředí kvůli novému vývoji. Občanská iniciativa již podala žalobu a vidí obavy o životní prostředí jako nedostatečně uznány.

Obavy o životní prostředí a právní spory

Projekt čelí silnému odporu. Německé a polské ekologické povědomí se v tomto projektu střetává. Hlasitý denní zprávy Organizace jako občanská iniciativa „Lebensraum Vorpommern“ a polské „Zelené ostrovy“ již před výstavbou podaly žalobu, aby zabránily škodám na životním prostředí. Varšavský soud nyní rozhodl, že stavba může pokračovat navzdory těmto žalobám, protože byla získána všechna potřebná povolení a nebyly porušeny žádné předpisy.

Soudkyně Anita Wielopolska zjistila, že generální ředitel ochrany životního prostředí vzal v úvahu všechny potřebné hlasy. Žalobci se nadále obávají značného poškození životního prostředí na mořském dně a přilehlých ostrovech Wolin a Usedom – obojí jsou viditelné známky možného dopadu na přírodu.

Ekonomický rozměr

Rozměry přístavu jsou obrovské: se stavebním objemem odpovídajícím 584 milionům eur, tedy 2,3 miliardy eur včetně námořní infrastruktury, půjde o jeden z největších projektů v Polsku. Podle vládních úředníků, jako je Arkadiusz Marchewka, je projekt vysokou prioritou a mohl by výrazně zvýšit konkurenceschopnost Polska v Baltském moři. Očekává se, že první kontejnerové lodě zakotví v novém přístavu do roku 2029.

Polské námořnictvo bude také připraveno zasáhnout v případě nenalezené munice z druhé světové války v oblasti přístavu. Tato okolnost ukazuje, jak složitý a mnohovrstevný tento velký projekt je.

Plány na přístav ve Świnoujście jsou symbolem větší geopolitické a hospodářské soutěže, jejíž dopady pocítí daleko za hranicemi Polska. Debata o životním prostředí a rozvoji bude i nadále hýbat srdcem lidí, protože nejde jen o přístav, ale o budoucnost regionu jako celku.