Heringsdorf vaatii uutta ympäristöarviointia Swinemünden sataman rakentamiseen!

Heringsdorf vaatii uutta ympäristöarviointia Swinemünden sataman rakentamiseen!

Świnoujściessa kehitetään suuria suunnitelmia, jotka voivat vaikuttaa Puolan rannikon lisäksi koko Eurooppaan. Uudesta syväsatamasta on tarkoitus tulla alueen todellinen talouden moottori. Miten NDR Raportin mukaan sataman alkuperäisiä suunnitelmia tarkistetaan nyt. Suunnitelmissa on paitsi itse satama, myös saaren "Przylądek Pomerania" luominen, joka sijaitsee lintujensuojelualueella ja on näkyvissä Usedomin saarelta ja Heringsdorfin kunnasta.

Rakennuskustannukset ovat noin 2,5 miljardia euroa, joista Puolan valtio vastaa. Huomionarvoista on, että suurten konttialusten laivaväylä syvennetään 17 metriin, mikä on lisäystä alun perin suunniteltuun 14,5 metriin. Heringsdorfin paikallinen pormestari vaatii uuden kehityksen rajat ylittävien ympäristövaikutusten uudelleenarviointia. Kansalaisaloite on jo nostanut kanteen ja näkee, ettei ympäristöhuoleja ole otettu riittävästi huomioon.

Ympäristöasiat ja oikeudelliset kiistat

Hanke kohtaa voimakasta vastustusta. Saksan ja Puolan ympäristötietoisuus törmää tässä hankkeessa. äänekäs päivittäisiä uutisia Järjestöt, kuten kansalaisaloite "Lebensraum Vorpommern" ja Puolan "Green Islands" olivat jo ennen rakentamista nostaneet kanteen ympäristövahinkojen estämiseksi. Varsovan tuomioistuin on nyt päättänyt, että rakentaminen voi jatkua näistä oikeudenkäynneistä huolimatta, koska kaikki tarvittavat luvat saatiin eikä määräyksiä rikottu.

Tuomari Anita Wielopolska totesi, että ympäristönsuojelun pääjohtaja oli ottanut kaikki tarvittavat äänet huomioon. Kantajat pelkäävät edelleen merkittäviä ympäristövahinkoja merenpohjalle ja viereisille Wolinin ja Usedomin saarille, jotka molemmat ovat näkyviä merkkejä mahdollisesta vaikutuksesta luontoon.

Taloudellinen ulottuvuus

Sataman mitat ovat valtavat: rakennusvolyymillään 584 miljoonaa euroa eli 2,3 miljardia euroa meriinfrastruktuuri mukaan lukien, se on yksi Puolan suurimmista hankkeista. Hallituksen virkamiesten, kuten Arkadiusz Marchewkan, mukaan hanke on tärkeä prioriteetti ja voi merkittävästi lisätä Puolan kilpailukykyä Itämerellä. Ensimmäisten konttialusten odotetaan telakoituvan uuteen satamaan vuoteen 2029 mennessä.

Puolan laivasto on myös valmis puuttumaan asiaan, jos satama-alueelta löytyy löytämättömiä toisen maailmansodan ammuksia. Tämä seikka osoittaa, kuinka monimutkainen ja monitasoinen tämä suurprojekti on.

Suunnitelmat Świnoujścien satamasta kuvaavat suurempaa geopoliittista ja taloudellista kilpailua, jonka vaikutukset tuntuvat kauas Puolan rajojen ulkopuolella. Keskustelu ympäristöstä ja kehityksestä tulee edelleen liikuttamaan ihmisten sydämiä, sillä kyse ei ole vain satamasta, vaan koko alueen tulevaisuudesta.