Heringsdorf demande une nouvelle évaluation environnementale pour la construction du port de Swinemünde !

Heringsdorf demande une nouvelle évaluation environnementale pour la construction du port de Swinemünde !

De grands projets sont en cours d'élaboration à Świnoujście, qui pourraient affecter non seulement la côte polonaise mais aussi l'ensemble de l'Europe. Le nouveau port en eau profonde a vocation à devenir un véritable moteur économique pour la région. Comment rapport de non-remise Selon des informations, les plans originaux du port sont en cours de révision. Non seulement le port lui-même est prévu, mais aussi la création d'une île appelée « Przylądek Pomerania », qui est située dans une réserve ornithologique et sera visible depuis l'île d'Usedom et la municipalité de Heringsdorf.

Les coûts de construction s'élèvent à environ 2,5 milliards d'euros, qui seront supportés par l'État polonais. Il convient de noter que le chenal de navigation des grands porte-conteneurs sera approfondi jusqu'à 17 mètres, ce qui représente une augmentation par rapport aux 14,5 mètres initialement prévus. Le maire local de Heringsdorf appelle à une réévaluation des conséquences environnementales transfrontalières des nouveaux développements. Une initiative citoyenne a déjà porté plainte et estime que les préoccupations environnementales ne sont pas suffisamment prises en compte.

Préoccupations environnementales et litiges juridiques

Le projet se heurte à une forte résistance. Les consciences environnementale allemande et polonaise se rencontrent dans ce projet. Fort nouvelles quotidiennes Des organisations telles que l'initiative citoyenne « Lebensraum Vorpommern » et les « Îles vertes » polonaises avaient déjà déposé une plainte avant la construction pour éviter des dommages environnementaux. Un tribunal de Varsovie a décidé que la construction pouvait se poursuivre malgré ces poursuites, car tous les permis nécessaires avaient été obtenus et aucune réglementation n'avait été violée.

La juge Anita Wielopolska a estimé que le directeur général de la protection de l'environnement avait pris en compte tous les votes nécessaires. Les plaignants continuent de craindre des dommages environnementaux importants sur les fonds marins et sur les îles adjacentes de Wolin et Usedom - deux signes visibles de l'impact possible sur la nature.

La dimension économique

Les dimensions du port sont énormes : avec un volume de construction de l'équivalent de 584 millions d'euros, soit 2,3 milliards d'euros incluant les infrastructures maritimes, ce sera l'un des plus grands projets de Pologne. Selon des responsables gouvernementaux tels qu'Arkadiusz Marchewka, le projet constitue une priorité élevée et pourrait accroître considérablement la compétitivité de la Pologne sur la mer Baltique. Les premiers porte-conteneurs devraient accoster dans le nouveau port d’ici 2029.

La marine polonaise sera également prête à intervenir en cas de découverte de munitions de la Seconde Guerre mondiale non découvertes dans la zone portuaire. Cette circonstance montre à quel point ce projet majeur est complexe et à plusieurs niveaux.

Les projets de port de Świnoujście sont emblématiques d'une concurrence géopolitique et économique plus vaste, dont les effets se feront sentir bien au-delà des frontières de la Pologne. Le débat sur l'environnement et le développement continuera à émouvoir les cœurs, car il ne s'agit pas seulement d'un port, mais de l'avenir de la région dans son ensemble.