Heringsdorf új környezetvédelmi értékelést kér a swinemündei kikötő építéséhez!

Heringsdorf új környezetvédelmi értékelést kér a swinemündei kikötő építéséhez!

Nagy terveket dolgoznak ki Świnoujście-ben, amelyek nemcsak a lengyel tengerpartot érinthetik, hanem egész Európát. Az új mélytengeri kikötő a régió valódi gazdasági motorjává kíván válni. Hogyan NDR jelentették, a kikötő eredeti terveit most felülvizsgálják. Nemcsak magát a kikötőt tervezik, hanem egy „Przylądek Pomerania” nevű sziget létrehozását is, amely egy madárrezervátumban található, és Usedom szigetéről és Heringsdorf önkormányzatától is látható lesz.

Az építési költségek mintegy 2,5 milliárd eurót tesznek ki, amelyet a lengyel állam áll majd. Figyelemre méltó, hogy a nagy konténerhajók hajózási csatornáját 17 méterre mélyítik, ami az eredetileg tervezett 14,5 méterhez képest növekedést jelent. Heringsdorf helyi polgármestere az új fejlesztések miatti határon átnyúló környezeti következmények újraértékelését kéri. Egy polgári kezdeményezés már pert indított, és úgy látja, hogy a környezetvédelmi aggályokat nem ismerik el kellőképpen.

Környezetvédelmi problémák és jogi viták

A projekt erős ellenállásba ütközik. A német és lengyel környezettudatosság ütközik ebben a projektben. Hangos napi hírek Az olyan szervezetek, mint a „Lebensraum Vorpommern” polgári kezdeményezés és a lengyel „Green Islands” már az építkezés előtt pert indítottak a környezeti károk megelőzése érdekében. Egy varsói bíróság most úgy döntött, hogy az építkezés a perek ellenére is folytatódhat, mert minden szükséges engedélyt beszereztek, és nem szegték meg az előírásokat.

Anita Wielopolska bíró megállapította, hogy a környezetvédelmi főigazgató minden szükséges szavazatot figyelembe vett. A felperesek továbbra is attól tartanak, hogy a tengerfenéket és a szomszédos Wolin- és Usedom-szigeteket jelentős környezeti károk érik – mindkettő a természetre gyakorolt ​​lehetséges hatás látható jele.

A gazdasági dimenzió

A kikötő méretei óriásiak: 584 millió eurónak megfelelő építési volumenével, ami a tengeri infrastruktúrával együtt 2,3 milliárd eurót tesz ki, Lengyelország egyik legnagyobb projektje lesz. Kormányzati tisztviselők, például Arkadiusz Marchewka szerint a projekt kiemelt fontosságú, és jelentősen növelheti Lengyelország versenyképességét a Balti-tengeren. Az első konténerhajók várhatóan 2029-re fognak kikötni az új kikötőben.

A lengyel haditengerészet is készen áll majd beavatkozni abban az esetben, ha a kikötő területén a második világháborúból származó, még fel nem fedezett lövedékek kerülnének elő. Ez a körülmény mutatja, mennyire összetett és sokrétű ez a nagyprojekt.

A Świnoujście-i kikötő tervei egy nagyobb geopolitikai és gazdasági verseny jelképei, amelynek hatásai messze Lengyelország határain túl is érezhetők lesznek. A környezetvédelemről és a fejlesztésről szóló vita továbbra is megmozgatja az emberek szívét, hiszen nem csak egy kikötőről van szó, hanem a régió egészének jövőjéről.