Heringsdorf etterlyser ny miljøvurdering for Swinemünde havnebygging!

Heringsdorf etterlyser ny miljøvurdering for Swinemünde havnebygging!

Store planer utvikles i Świnoujście som kan påvirke ikke bare den polske kysten, men hele Europa. Den nye dyphavshavnen er ment å bli en reell økonomisk motor for regionen. Hvordan NDR rapportert, er de opprinnelige planene for havnen nå under revidering. Ikke bare selve havnen er planlagt, men også etableringen av en øy kalt "Przylądek Pommern", som ligger i et fuglereservat og vil være synlig fra øya Usedom og Heringsdorf kommune.

Byggekostnadene beløper seg til rundt 2,5 milliarder euro, som skal dekkes av den polske staten. Det er bemerkelsesverdig at skipskanalen for store containerskip skal utdypes til 17 meter, som er en økning i forhold til opprinnelig planlagte 14,5 meter. Den lokale ordføreren i Heringsdorf ber om en revurdering av de grenseoverskridende miljøkonsekvensene på grunn av den nye utbyggingen. Et innbyggerinitiativ har allerede anlagt søksmål og ser miljøhensynet som ikke tilstrekkelig erkjent.

Miljøhensyn og juridiske tvister

Prosjektet møter sterk motstand. Tysk og polsk miljøbevissthet kolliderer i dette prosjektet. Høyt daglige nyheter Organisasjoner som innbyggerinitiativet «Lebensraum Vorpommern» og de polske «Grønne øyer» hadde allerede anlagt søksmål før byggingen for å forhindre miljøskader. En domstol i Warszawa har nå avgjort at byggingen kan fortsette til tross for disse søksmålene fordi alle nødvendige tillatelser ble innhentet og ingen forskrifter ble brutt.

Dommer Anita Wielopolska fant at generaldirektøren for miljøvern hadde tatt alle nødvendige stemmer i betraktning. Saksøkerne frykter fortsatt betydelig miljøskade på havbunnen og de tilstøtende øyene Wolin og Usedom – begge synlige tegn på mulig påvirkning på naturen.

Den økonomiske dimensjonen

Dimensjonene til havnen er enorme: Med et byggevolum på tilsvarende 584 millioner euro, eller 2,3 milliarder euro inkludert maritim infrastruktur, vil den bli et av de største prosjektene i Polen. Ifølge myndighetspersoner som Arkadiusz Marchewka har prosjektet høy prioritet og kan øke Polens konkurranseevne på Østersjøen betydelig. De første containerskipene forventes å legge til kai i den nye havnen innen 2029.

Den polske marinen vil også være klar til å gripe inn ved uoppdaget ammunisjon fra andre verdenskrig i havneområdet. Denne omstendigheten viser hvor komplekst og flerlags dette store prosjektet er.

Planene for havnen i Świnoujście er emblematiske for en større geopolitisk og økonomisk konkurranse, hvis virkninger vil merkes langt utenfor Polens grenser. Debatten om miljø og utvikling vil fortsette å røre folks hjerter, for det handler ikke bare om en havn, men om fremtiden til regionen som helhet.