Heringsdorf poziva k novi okoljski presoji za gradnjo pristanišča Swinemünde!

Heringsdorf poziva k novi okoljski presoji za gradnjo pristanišča Swinemünde!

V Świnoujścieju pripravljajo velike načrte, ki bi lahko vplivali ne le na poljsko obalo, temveč na celotno Evropo. Novo globokomorsko pristanišče naj bi postalo pravi gospodarski motor regije. kako NDR Po poročanju so prvotni načrti za pristanišče zdaj v reviziji. Ne načrtuje se samo pristanišče, ampak tudi oblikovanje otoka, imenovanega »Przylądek Pomerania«, ki se nahaja v rezervatu za ptice in bo viden z otoka Usedom in občine Heringsdorf.

Stroški gradnje znašajo okoli 2,5 milijarde evrov, krila jih bo poljska država. Omeniti velja, da bo ladijski kanal za velike kontejnerske ladje poglobljen na 17 metrov, kar je povečanje v primerjavi s prvotno načrtovanimi 14,5 metra. Lokalni župan Heringsdorfa poziva k ponovni oceni čezmejnih okoljskih posledic zaradi novih dogodkov. Državljanska iniciativa je že vložila tožbo in meni, da skrb za okolje ni dovolj upoštevana.

Okoljska vprašanja in pravni spori

Projekt se sooča z močnim odporom. V tem projektu trčita nemška in poljska okoljska zavest. Glasno dnevne novice Organizacije, kot sta državljanska pobuda »Lebensraum Vorpommern« in poljski »Green Islands«, so že pred gradnjo vložile tožbo, da bi preprečile okoljsko škodo. Sodišče v Varšavi je zdaj razsodilo, da se gradnja kljub tem tožbam lahko nadaljuje, ker so bila pridobljena vsa potrebna dovoljenja in niso bili kršeni nobeni predpisi.

Sodnica Anita Wielopolska je ugotovila, da je generalni direktor za varstvo okolja upošteval vse potrebne glasove. Tožniki se še naprej bojijo znatne okoljske škode na morskem dnu in sosednjih otokih Wolin in Usedom – oba sta vidna znaka možnega vpliva na naravo.

Ekonomska dimenzija

Razsežnosti pristanišča so ogromne: z obsegom gradnje v protivrednosti 584 milijonov evrov ali 2,3 milijarde evrov, vključno s pomorsko infrastrukturo, bo to eden največjih projektov na Poljskem. Po mnenju vladnih uradnikov, kot je Arkadiusz Marchewka, je projekt prednostna naloga in bi lahko znatno povečal konkurenčnost Poljske na Baltskem morju. Prve kontejnerske ladje naj bi v novem pristanišču pristale do leta 2029.

Poljska mornarica bo pripravljena posredovati tudi v primeru neodkritih ubojnih sredstev iz druge svetovne vojne na območju pristanišča. Ta okoliščina kaže, kako kompleksen in večplasten je ta veliki projekt.

Načrti za pristanišče v Świnoujścieju simbolizirajo večjo geopolitično in gospodarsko konkurenco, katere posledice se bodo čutile daleč onkraj meja Poljske. Razprava o okolju in razvoju bo še naprej ganila srca ljudi, saj ne gre le za pristanišče, ampak za prihodnost regije kot celote.