Geen directe treinverbinding: pendelaars tussen Greifswald en Usedom hebben moeite!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Züssow blijft een knooppunt voor het treinverkeer tussen Greifswald en Usedom. Verbeteringen ten opzichte van de dienstregelingwijziging in 2023, geen directe verbinding.

Züssow bleibt Knotenpunkt im Zugverkehr zwischen Greifswald und Usedom. Verbesserungen ab Fahrplanwechsel 2023, keine direkte Verbindung.
Züssow blijft een knooppunt voor het treinverkeer tussen Greifswald en Usedom. Verbeteringen ten opzichte van de dienstregelingwijziging in 2023, geen directe verbinding.

Geen directe treinverbinding: pendelaars tussen Greifswald en Usedom hebben moeite!

De discussie over het treinverkeer tussen Greifswald en Usedom blijft onderwerp van gesprek. Hoewel Züssow wordt beschouwd als een belangrijk knooppunt voor reizigers, blijft de directe verbinding tussen de twee bestemmingen een onvervulde wens. Volgens de informatie van Baltische Zee krant Zowel Deutsche Bahn als Usedomer Bäderbahn steunen het idee om het treinverkeer te reactiveren. Maar de realiteit is anders, omdat pendelaars nog steeds moeten overstappen op het treinstation van Züssow.

De deelstaat Mecklenburg-Vorpommern heeft duidelijk de soevereiniteit over het traject en het ministerie van Economische Zaken ziet Züssow niet als een obstakel, maar eerder als een integraal knooppunt in het treinverkeer. Volgens het argument zou een doorlopende verbinding met Greifswald andere verbindingsverbindingen in gevaar brengen en is deze momenteel niet gepland.

Actuele dienstregeling en verbetering van verbindingen

Bij de dienstregelingswijziging in 2023 werden uurverbindingen tussen Usedom en Greifswald, Stralsund en Pasewalk geïntroduceerd, wat de situatie voor reizigers enigszins heeft verbeterd. Niettemin blijft het een feit dat de directe verbinding tussen Greifswald en Usedom niet mag worden toegestaan, omdat de staat daar geen noodzaak voor ziet. Geïnteresseerden kunnen meer gedetailleerde informatie over de dienstregeling vinden op de website van Usedomer Bäderbahn ubb online.

Dit debat richt zich ook op de komende infrastructurele veranderingen. Volgend jaar is de route tussen Hamburg en Berlijn van augustus 2025 tot en met april 2026 gesloten vanwege een algemene renovatie. Getroffen aangrenzende routes omvatten Hagenow Land naar Hagenow Stadt en de verbinding met Parchim in Mecklenburg-Voor-Pommeren. Informatie over de geplande werkzaamheden aan sporen, wissels en bovenleidingen, evenals de modernisering van de stations, is beschikbaar op de website Transportbedrijf Mecklenburg-Vorpommern beschikbaar.

De komende negen maanden van werkzaamheden kunnen ook gevolgen hebben voor het regionale treinverkeer in Mecklenburg-Vorpommern. Reizigers die van Usedom naar Greifswald of terug willen, moeten zich daarom vroeg informeren over mogelijke wijzigingen en mogelijk alternatief vervoer.

Al met al is het verlangen naar betere spoorverbindingen tussen Greifswald en Usedom groter dan ooit. Het valt echter nog te bezien of dit werkelijkheid zal worden. De discussie over de verbinding blijft hoe dan ook spannend en kan een blijvende impact hebben op zowel pendelaars als toeristen.