Bølge af sygdom fører til busaflysninger i Greifswald - nu hersker kaos!

Bølge af sygdom fører til busaflysninger i Greifswald - nu hersker kaos!

I Greifswald, i Vorpommern-Greifswald-distriktet, er der i øjeblikket en bekymrende situation i den lokale offentlige transport. På grund af høj sygdom blandt buschauffører, herunder langtidssygdom, sker der ofte afbud. Som det offentlige forsyningsselskab Greifswald meddelte i mandags, er ikke alle ture fuldt dækket. Et trist højdepunkt er dage, hvor op til 50 procent af tjenesterne ikke kan bemandes, hvilket har en væsentlig indflydelse på passagerernes livskvalitet. Administrerende direktør Henrik Umnus skitserede situationen klart: "Vi skal gøre alt, hvad vi kan, for at sikre de vigtigste forbindelser," fortsætter han, "især skoletrafik og ture i spidsbelastningstider." ndr.de rapporterer, at ...

Hvad der gør ondt værre er, at ikke kun kortvarige sygdomme, men også chaufførers ferieperioder bidrager til fraværet. Som følge heraf bliver koordinatoren selv mere og mere aktiv og overtager nogle gange køretjenester, især i morgenskoletrafikken. I mindre travle tider bliver flere rejser også aflyst for at samle de resterende tjenester. Endnu et tegn på manglen: omkring fire nye buschauffører søges i øjeblikket, og samtaler er allerede i gang. I denne situation kan vaskeservicen for busserne ikke opretholdes midlertidigt - køretøjerne skal derfor vise synlige tegn på deres brug. nordkurier.de oplyser, at ...

Alvorlig mangel på faglært arbejdskraft

Situationen i Greifswald afspejler en landsdækkende tendens. Hele Tyskland kæmper med en akut mangel på buschauffører. Det anslås, at der mangler omkring 20.000 chauffører i den offentlige transport, et tal, der kan stige til op til 65.000 i 2030 uden modforanstaltninger. Det er også bekymrende, at 57 procent af de nuværende chauffører er over 55 og 4.000 til 6.000 går på pension hvert år. Denne demografiske udvikling er et direkte resultat af ansættelsesstop fra 1990'erne, som nu er ved at tære på. For at tiltrække unge chauffører er der et presserende behov for bedre arbejdsforhold, fordi adgangsbarriererne er høje: Uddannelses- og kvalifikationsomkostninger til buskørekort er mellem 10.000 og 12.000 euro. tagesschau.de påpeger, at ...

Som det viser sig, har manglen på chauffører ikke kun en indvirkning på de daglige passagerer, men kan også i væsentlig grad bringe transportomstillingen og klimabeskyttelsen i Tyskland i fare. For at fordoble antallet af passagerer er der brug for 87.000 yderligere faglærte. Det er stadig uvist, hvordan det kommunale forsyningsselskab Greifswald kan overvinde udfordringerne og genoprette sin busflådes trafiksikkerhed. Det er klart, at der kræves tålmodighed, mens de kommunale forsyninger gør alt, hvad de kan, for at kompensere for sygefraværet og for at opretholde servicen mest muligt. Informationen til passagerer gives via digitale kanaler for altid at holde sig opdateret.