Sairausaalto johtaa bussien peruutuksiin Greifswaldissa – nyt vallitsee kaaos!

Sairausaalto johtaa bussien peruutuksiin Greifswaldissa – nyt vallitsee kaaos!

Greifswaldissa Vorpommern-Greifswaldin alueella on tällä hetkellä huolestuttava tilanne paikallisessa joukkoliikenteessä. Linja-autonkuljettajien suuren sairaustason, mukaan lukien pitkäaikaiset sairaudet, vuoksi peruutuksia tapahtuu usein. Kuten Greifswaldin julkinen yhtiö ilmoitti maanantaina, kaikki matkat eivät ole täysin katettuja. Surullinen kohokohta ovat päivät, jolloin jopa 50 prosenttia palveluista ei ole miehitetty, mikä vaikuttaa merkittävästi matkustajien elämänlaatuun. Toimitusjohtaja Henrik Umnus linjasi tilanteen selkeästi: ”Tärkeimmät yhteydet on tehtävä kaikkemme turvataksemme”, hän jatkaa, ”etenkin koululiikenteen ja ruuhka-aikojen matkojen turvaamiseksi”. ndr.de raportoi, että...

Asiaa pahentaa se, että poissaoloihin vaikuttavat paitsi lyhytaikaiset sairaudet myös kuljettajien lomakaudet. Tämän seurauksena päivystäjä on itsekin aktiivisempi ja ottaa toisinaan ajopalvelut haltuunsa, varsinkin aamukoululiikenteen aikana. Vähemmän kiireisinä aikoina myös enemmän matkoja perutaan jäljellä olevien palvelujen niputtamiseksi. Toinen merkki pulasta: noin neljää uutta linja-autonkuljettajaa etsitään parhaillaan ja haastattelut ovat jo käynnissä. Tilanteen vuoksi linja-autojen pesupalvelua ei voida ylläpitää tilapäisesti - ajoneuvoissa tulee siksi näkyä näkyviä käytön merkkejä. nordkurier.de ilmoittaa, että...

Vakava pula osaavista työntekijöistä

Greifswaldin tilanne kuvastaa valtakunnallista suuntausta. Koko Saksa kamppailee akuutin bussinkuljettajan pulan kanssa. Julkisessa liikenteessä on arvioitu olevan pulaa noin 20 000 kuljettajasta, ja määrä voi nousta jopa 65 000:een vuoteen 2030 mennessä ilman vastatoimia. Huolestuttavaa on myös se, että 57 prosenttia nykyisistä kuljettajista on yli 55-vuotiaita ja 4 000–6 000 jää eläkkeelle vuosittain. Tämä väestökehitys on suoraa seurausta 1990-luvulla alkaneista rekrytointikielloista, jotka nyt vaativat veronsa. Nuorten kuljettajien houkuttelemiseksi tarvitaan kiireesti parempia työoloja, koska markkinoille pääsyn esteet ovat korkeat: linja-auton ajokorttien koulutus- ja pätevyyskustannukset ovat 10 000-12 000 euroa. tagesschau.de huomauttaa, että...

Kuten on käynyt ilmi, kuljettajien puute ei vaikuta pelkästään päivittäisiin matkustajiin, vaan se voi myös vaarantaa merkittävästi Saksan liikennemuutoksia ja ilmastonsuojelua. Matkustajien määrän kaksinkertaistamiseksi tarvitaan 87 000 ammattitaitoista työntekijää. Nähtäväksi jää, kuinka Greifswaldin kunnallinen sähköyhtiö pystyy selviytymään haasteista ja palauttamaan linja-autokantansa ajokelpoisuuden. Selvää on, että kärsivällisyyttä tarvitaan, kun kunnat tekevät kaikkensa korvatakseen sairauspoissaoloja ja ylläpitääkseen palvelua mahdollisuuksien mukaan. Matkustajien tiedotus välitetään digitaalisten kanavien kautta, jotta pysyt aina ajan tasalla.