Un’ondata di malattie porta alla cancellazione degli autobus a Greifswald – ora regna il caos!

Un’ondata di malattie porta alla cancellazione degli autobus a Greifswald – ora regna il caos!

A Greifswald, nel distretto della Pomerania Anteriore-Greifswald, la situazione del trasporto pubblico locale è attualmente preoccupante. A causa dell'alto livello di malattie tra i conducenti di autobus, comprese malattie a lungo termine, spesso si verificano cancellazioni. Come annunciato lunedì dall'azienda di servizi pubblici di Greifswald, non tutti i viaggi sono completamente coperti. Un triste momento saliente sono i giorni in cui fino al 50% dei servizi non dispone di personale, il che ha un impatto significativo sulla qualità della vita dei passeggeri. L’amministratore delegato Henrik Umnus ha delineato chiaramente la situazione: “Dobbiamo fare tutto il possibile per garantire i collegamenti più importanti”, continua, “in particolare il traffico scolastico e i viaggi nelle ore di punta”. ndr.de riporta che...

Ciò che peggiora le cose è che non solo le malattie di breve durata, ma anche i periodi di ferie degli autisti contribuiscono alle assenze. Di conseguenza, lo spedizioniere diventa lui stesso sempre più attivo e talvolta assume il servizio di guida, soprattutto durante il traffico scolastico mattutino. Nei periodi meno affollati vengono cancellati anche più viaggi per raggruppare i servizi rimanenti. Un altro segnale della carenza: attualmente si cercano circa quattro nuovi autisti di autobus e sono già in corso i colloqui. Data questa situazione, il servizio di lavaggio degli autobus non potrà essere mantenuto temporaneamente: i mezzi dovranno quindi presentare segni visibili del loro utilizzo. nordkurier.de informa che...

Grave carenza di lavoratori qualificati

La situazione a Greifswald riflette una tendenza nazionale. Tutta la Germania è alle prese con una grave carenza di autisti di autobus. Si stima che nel trasporto pubblico manchino circa 20.000 conducenti, un numero che potrebbe salire fino a 65.000 entro il 2030 senza contromisure. Preoccupante è anche il fatto che il 57% degli attuali guidatori hanno più di 55 anni e che tra i 4.000 e i 6.000 vanno in pensione ogni anno. Questo sviluppo demografico è il risultato diretto del blocco delle assunzioni degli anni ’90, che ora sta mettendo a dura prova. Per attirare i giovani conducenti sono urgentemente necessarie migliori condizioni di lavoro perché le barriere all'ingresso sono elevate: i costi di formazione e qualificazione per le patenti di guida degli autobus sono compresi tra 10.000 e 12.000 euro. tagesschau.de sottolinea che...

A quanto pare, la mancanza di autisti non ha solo un impatto sui passeggeri giornalieri, ma potrebbe anche mettere a repentaglio in modo significativo la transizione dei trasporti e la protezione del clima in Germania. Per raddoppiare il numero di passeggeri saranno necessari 87.000 lavoratori qualificati aggiuntivi. Resta da vedere come l'azienda municipalizzata di Greifswald riuscirà a superare le sfide e ripristinare l'idoneità alla circolazione della sua flotta di autobus. È chiaro che ci vuole pazienza mentre le aziende comunali fanno di tutto per compensare le assenze per malattia e mantenere il più possibile il servizio. Le informazioni per i passeggeri vengono fornite attraverso i canali digitali per rimanere sempre aggiornati.