Ziektegolf leidt tot busuitval in Greifswald – nu heerst er chaos!

Ziektegolf leidt tot busuitval in Greifswald – nu heerst er chaos!

In Greifswald, in het district Vorpommern-Greifswald, is er momenteel een zorgwekkende situatie in lokaal openbaar vervoer. Vanwege een hoge ziekteverlof onder de buschauffeurs, inclusief langdurige ziekten, zijn er vaak mislukkingen. Zoals de Stadtwerke Greifswald maandag heeft aangekondigd, worden niet alle reizen in volledige mate behandeld. Een triest hoogtepunt zijn dagen dat tot 50 procent van de diensten niet kunnen worden ingevuld, wat de kwaliteit van leven van passagiers aanzienlijk beïnvloedt. Directeur Henrik Umnus schetste duidelijk de situatie: "We moeten alles doen wat we kunnen om de belangrijkste verbindingen te beveiligen," vervolgt hij, "met name schoolverkeer en struikelt naar de piektijden." NDR.DE meldt dat ...

Wat de zaken nog erger maakt, is dat niet alleen kortdurende ziekten, maar ook de vakantieperioden van chauffeurs bijdragen aan het verzuim. Als gevolg hiervan wordt de coördinator zelf steeds actiever en neemt hij soms de rijdiensten over, vooral tijdens het ochtendschoolverkeer. In minder drukke tijden worden ook meer ritten geannuleerd om de resterende diensten te bundelen. Nog een teken van het tekort: er worden momenteel ongeveer vier nieuwe buschauffeurs gezocht en er lopen al sollicitatiegesprekken. Gezien deze situatie kan de wasservice voor de bussen tijdelijk niet in stand worden gehouden; de voertuigen zullen dus zichtbare gebruikssporen moeten vertonen. nordkurier.de deelt mee dat ...

Ernstig tekort aan geschoold personeel

De situatie in Greifswald weerspiegelt een landelijke trend. Heel Duitsland kampt met een nijpend tekort aan buschauffeurs. Er wordt geschat dat er in het openbaar vervoer een tekort is van ongeveer 20.000 chauffeurs, een aantal dat zonder tegenmaatregelen zou kunnen oplopen tot 65.000 in 2030. Zorgwekkend is ook dat 57 procent van de huidige chauffeurs ouder is dan 55 en dat er jaarlijks 4.000 tot 6.000 met pensioen gaan. Deze demografische ontwikkeling is een direct gevolg van de personeelsstops uit de jaren negentig, die nu hun tol eisen. Om jonge chauffeurs aan te trekken zijn dringend betere arbeidsomstandigheden nodig omdat de toetredingsdrempels hoog zijn: de opleidings- en kwalificatiekosten voor busrijbewijzen liggen tussen de 10.000 en 12.000 euro. tagesschau.de wijst erop dat ...

Zoals te zien is, heeft het gebrek aan bestuurders niet alleen invloed op de dagelijkse passagiers, maar kan ook de ommekeer en klimaatbescherming in Duitsland aanzienlijk in gevaar brengen. 87.000 extra specialisten zijn verplicht om de passagiersaantallen te verdubbelen. Het valt nog te bezien hoe de Stadtwerke Greifswald de uitdagingen kan onder de knie kunnen krijgen en hun busvloot kunnen herstellen. Het is duidelijk dat geduld vereist is, terwijl de gemeentelijke nutsbedrijven er alles aan doen om de ziekte -gerelateerde fouten te compenseren en de service zo ver mogelijk te behouden. De informatie voor passagiers wordt verstrekt via digitale kanalen om altijd geïnformeerd te blijven.