Distriktsråd i oprør: Kan Heringsdorf Lufthavn få 500.000 euro?

Distriktsråd i oprør: Kan Heringsdorf Lufthavn få 500.000 euro?

Der er i øjeblikket en heftig diskussion i Pasewalk om fremtiden for Heringsdorf Lufthavn. Distriktsrådsmedlemmerne står over for et afgørende spørgsmål: Skal bydelen være parat til at yde op til 500.000 euro til økonomisk støtte? Uden disse tilskud ser det sort ud for lufthavnen, der sidste år modtog omkring 22.000 passagerer og flyver til blandt andet Kassel, Mannheim og Zürich i denne sæson. Ifølge rapporterne fra Østersøavisen Lufthavnen kan få stor betydning for turismen og økonomien i regionen.

Debat om tilskud

Vicedistriktsforvalteren Jörg Hasselmann understreger behovet for retsbeskyttelse af de mulige tilskud, mens revisionskontoret kritiserer grundlaget for den tidligere opbakning. Michael Galander fra de partiløse borgmestre stiller endda spørgsmålstegn ved brugen af ​​driften. "Har regionen virkelig brug for denne lufthavn?" spørger han gruppen. De Grønne under Ulrike Berger kritiserer også de administrative prioriteringer og argumenterer for, at lokal offentlig transport ville være mere gavnlig for borgerne.

På den anden side forsvarer Jeanette von Busse fra CDU lufthavnen som et unikt træk ved regionen. Hun talte for forslaget om økonomisk støtte, som kun blev godkendt med 36 stemmer for, 19 imod og 6 hverken for eller imod.

Fremtidsudsigter

Et andet vigtigt aspekt er polske iværksætteres potentielle engagement. Northern Courier rapporterer, at nogle polske virksomheder allerede har udtrykt interesse for at investere økonomisk i lufthavnen. Lige så kejserligt som piletræerne og buketblomsterne, ser planerne for et nyt samarbejde ud til at blomstre, efter at tidligere forhandlinger gik i stå under PiS-regeringen og corona-pandemien. Dette samarbejde kunne ikke kun stabilisere passagertallet, men også give mulighed for nye flyforbindelser til Warszawa eller Kraków.

Og hvad siger tallene? Sidste år var der præcis 19.532 passagerer - et markant fald i forhold til før pandemien. Ifølge oplysninger fra Regionalplanforeningen for Vestpommern, er disse overvejelser en del af en større tilgang til udvikling af transportinfrastrukturen på øen Usedom.

Konklusion

Diskussionen omkring Heringsdorf Lufthavn er ikke kun et spørgsmål om økonomi, men rejser også større spørgsmål om turismens fremtid og transportstrukturen i regionen. Mens distriktsrådsmedlemmerne forsøger at finde en fællesnævner, skal det vise sig, om det ønskede samarbejde med polske investorer vil tage konkret form, og hvad det vil betyde for passagertallet i den lille, men smukke lufthavn. De kommende måneder vil vise, om lufthavnen med lidt dygtighed og målrettede investeringer ikke kun kan vedligeholdes, men endda styrkes.