Bydelsrådet i opprør: Kan Heringsdorf lufthavn få 500 000 euro?

Bydelsrådet i opprør: Kan Heringsdorf lufthavn få 500 000 euro?

Det er for tiden en heftig diskusjon i Pasewalk om fremtiden til Heringsdorf lufthavn. Distriktsrådsmedlemmene står overfor et avgjørende spørsmål: Bør distriktet være forberedt på å gi opptil 500 000 euro til økonomisk støtte? Uten disse subsidiene ser det mørkt ut for flyplassen, som tok imot rundt 22.000 passasjerer i fjor og flyr til blant annet Kassel, Mannheim og Zürich denne sesongen. I følge rapportene til Østersjøavisen Flyplassen kan ha stor betydning for turismen og økonomien i regionen.

Debatt om tilskudd

Bydelssjef Jörg Hasselmann understreker behovet for rettsvern for de mulige tilskuddene, mens revisjonskontoret kritiserer grunnlaget for den tidligere støtten. Michael Galander fra de partiløse ordførerne stiller til og med spørsmålstegn ved nytten av driften. "Trenger regionen virkelig denne flyplassen?" spør han gruppen. De Grønne under Ulrike Berger kritiserer også de administrative prioriteringene og argumenterer for at lokal kollektivtransport vil være mer gunstig for innbyggerne.

På den annen side forsvarer Jeanette von Busse fra CDU flyplassen som et unikt trekk ved regionen. Hun tok til orde for forslaget om økonomisk støtte, som kun ble vedtatt med 36 stemmer for, 19 mot og 6 avholdende.

Fremtidsutsikter

Et annet viktig aspekt er det potensielle engasjementet til polske gründere. Northern Courier rapporterer at noen polske selskaper allerede har uttrykt interesse for å investere økonomisk i flyplassen. Like imperialistisk som pilene og bukettene, ser det ut til at planene for et nytt samarbeid blomstrer etter at tidligere samtaler stoppet opp under PiS-regjeringen og korona-pandemien. Dette samarbeidet kunne ikke bare stabilisere passasjertall, men også gi utsikter til nye flyforbindelser til Warszawa eller Kraków.

Og hva sier tallene? I fjor var det nøyaktig 19.532 passasjerer – en betydelig nedgang sammenlignet med før pandemien. I følge opplysninger fra Vest-Pommerns regionale planleggingsforening, er disse hensynene en del av en større tilnærming til å utvikle transportinfrastrukturen på øya Usedom.

Konklusjon

Diskusjonen rundt Heringsdorf lufthavn er ikke bare et spørsmål om økonomi, men reiser også større spørsmål om fremtiden for turisme og transportstrukturen i regionen. Mens distriktsrådsmedlemmene prøver å finne en fellesnevner, gjenstår det å se om det ønskede samarbeidet med polske investorer vil ta konkret form og hva det vil bety for passasjertallet på den lille, men vakre flyplassen. De kommende månedene vil vise om flyplassen med litt dyktighet og målrettede investeringer ikke bare kan opprettholdes, men til og med styrkes.