区议会陷入混乱：黑灵斯多夫机场能否获得 50 万欧元？

区议会陷入混乱：黑灵斯多夫机场能否获得 50 万欧元？

目前，帕塞沃克正在热烈讨论黑灵斯多夫机场的未来。区议会成员面临一个关键问题：该区是否应该准备提供高达50万欧元的财政支持？如果没有这些补贴，该机场的情况看起来很黯淡，该机场去年接待了约 22,000 名乘客，本季飞往卡塞尔、曼海姆和苏黎世等地。据报道 波罗的海报纸 该机场对该地区的旅游业和经济具有重要意义。

关于补助金的争论

地区副行政长官 Jörg Hasselmann 强调，可能的补贴需要法律保护，而审计办公室则批评之前支持的基础。来自无党派市长的迈克尔·加兰德甚至质疑该行动的有用性。 “该地区真的需要这个机场吗？”他问小组。乌尔里克·伯杰领导下的绿党也批评了行政优先事项，并认为当地公共交通对公民更有利。

另一方面，基民盟的珍妮特·冯·布斯 (Jeanette von Busse) 则捍卫机场是该地区的独特特征。她发言赞成财政支持动议，但该动议仅以36票赞成、19票反对、6票弃权获得通过。

前景

另一个重要方面是波兰企业家的潜在承诺。 北方信使 报道称，一些波兰公司已经表示有兴趣对该机场进行财务投资。与柳树和鲜花一样神圣，在法律与正义党政府和新冠大流行期间先前的谈判陷入僵局后，新的合作计划似乎正在蓬勃发展。这种合作不仅可以稳定乘客数量，还可以提供飞往华沙或克拉科夫的新航班连接的前景。

数字说明了什么？去年，旅客总数为 19,532 人，与疫情爆发前相比大幅减少。根据来自信息 西波美拉尼亚地区规划协会 ，这些考虑因素是开发乌泽多姆岛交通基础设施的更大方法的一部分。

结论

围绕黑灵斯多夫机场的讨论不仅仅是财务问题，还引发了有关该地区旅游业的未来和交通结构的更大问题。虽然区议会成员正在努力寻找共同点，但与波兰投资者的期望合作是否会采取具体形式以及这对这个小而美丽的机场的乘客数量意味着什么还有待观察。未来几个月将表明，通过一点技巧和有针对性的投资，机场是否不仅可以得到维护，甚至可以得到加强。