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Nouvelle génération de bateaux douaniers : le chantier Peene livre la Frise !
Le 10 novembre 2025, le nouveau bateau douanier « Friesland » a été achevé au chantier naval Wolgaster Peene. La construction océanique en aluminium de 55 mètres de long fait partie d'un programme de renouvellement de la flotte douanière et permet des contrôles efficaces du trafic transfrontalier de marchandises. Avec une propulsion au GNL, des installations médicales et des capacités de lutte contre les incendies, il est équipé pour répondre aux exigences de sécurité modernes.
Nouvelle génération de bateaux douaniers : le chantier Peene livre la Frise !
Aujourd'hui, 10 novembre 2025, une étape importante a été franchie pour la flotte douanière allemande : le chantier naval Wolgaster Peene a officiellement achevé le troisième et dernier des trois navires douaniers nouvellement construits, le « Friesland ». Cela a été célébré par la visite du vice-chancelier et ministre fédéral des Finances Lars Klingbeil et de la Première ministre Manuela Schwesig. Les deux responsables politiques ont salué l'engagement du chantier naval et l'importance de ces nouveaux navires pour sécuriser la circulation transfrontalière des marchandises dans une situation sécuritaire de plus en plus tendue. Selon [Ostsee-Zeitung]. Coût 150 millions d'euros.
Le « Friesland » mesure 55 mètres de long et est fabriqué en aluminium, ce qui le rend particulièrement léger et rapide. La propulsion au GNL permet des vitesses et des autonomies allant jusqu'à 600 milles marins, une amélioration significative de l'efficacité des contrôles douaniers en mer. En plus d'être adaptés au transport, ces navires peuvent également fournir des soins médicaux, lutter contre les incendies et servir de remorqueurs pour les bateaux endommagés en cas d'urgence. "La commande représentait un défi particulier, mais nous avons montré de manière impressionnante de quoi le chantier naval de Peene est capable", a résumé le directeur général Harald Jaekel. Zeit ajoute que les navires font partie d'un vaste programme de renouvellement de la flotte douanière qui s'appuie sur des normes modernes et des technologies respectueuses de l'environnement.
Détails importants de l'équipement
Les nouveaux navires douaniers sont techniquement à la pointe de la technologie. Ils disposent d’un équipement complet qui leur permet d’accomplir à la fois des tâches de sécurité et des tâches médicales. Avec un système d’entraînement moderne utilisant du gaz liquéfié, l’impact environnemental devrait être considérablement réduit. La flotte s'inscrit donc dans l'objectif actuel du gouvernement fédéral de promouvoir à parts égales la protection de l'environnement et la sécurité.
En particulier en période de crise mondiale et d’exigences croissantes en matière de sécurité, la présence de navires douaniers sur les eaux devient de plus en plus importante. Le vice-chancelier Klingbeil a souligné que les nouveaux bâtiments joueront un rôle crucial dans la sécurité des personnes et de l'économie. Le « Friesland » aura son nouveau port d'attache à Wilhelmshaven, tandis que ses navires jumeaux, le « Fehmarn » et l'« Emden », sont déjà prêts à être utilisés dans la Baltique et la mer du Nord. Le « Fehmarn » a été baptisé à Kiel en octobre et navigue également en haute mer, a rapporté le Ostsee-Zeitung.
Dans l'ensemble, dans une sage décision, la Direction générale des douanes a chargé le chantier naval Peene de concevoir les navires en décembre 2021. La construction de cette flotte moderne représente une étape importante dans le développement futur des autorités douanières allemandes.