Suche
Mein Konto
Nowa generacja łodzi celnych: stocznia Peene dostarcza Fryzję!
10 listopada 2025 roku w stoczni Wolgaster Peene oddano do użytku nowy statek celny „Friesland”. Aluminiowa konstrukcja o długości 55 metrów, przeznaczona do oceanicznego użytku, stanowi część programu odnowy floty celnej i umożliwia skuteczną kontrolę transgranicznego ruchu towarowego. Dzięki napędowi LNG, zapleczu medycznemu i możliwościom przeciwpożarowym jest przygotowany, aby sprostać nowoczesnym wymogom bezpieczeństwa.
Nowa generacja łodzi celnych: stocznia Peene dostarcza Fryzję!
Dziś, 10 listopada 2025 r., dla niemieckiej floty celnej osiągnięto znaczący kamień milowy: stocznia Wolgaster Peene oficjalnie ukończyła budowę trzeciego i ostatniego z trzech nowo budowanych statków celnych, „Friesland”. Święto to uczczono wizytą wicekanclerza i federalnego ministra finansów Larsa Klingbeila oraz premier Manueli Schwesig. Obydwaj politycy pochwalili zaangażowanie stoczni i znaczenie nowych statków dla zabezpieczenia transgranicznego przepływu towarów w coraz bardziej napiętej sytuacji w zakresie bezpieczeństwa. Według [Ostsee-Zeitung]. Koszt 150 milionów euro.
„Friesland” ma imponującą długość 55 metrów i jest wykonany z aluminium, dzięki czemu jest wyjątkowo lekki i szybki. Napęd LNG umożliwia osiągnięcie prędkości i zasięgu do 600 mil morskich, co znacznie poprawia efektywność kontroli celnych na morzu. Oprócz tego, że nadają się do transportu, statki te mogą również zapewniać opiekę medyczną, gasić pożary i pełnić funkcję holowników dla uszkodzonych łodzi w sytuacjach awaryjnych. „Zamówienie było szczególnym wyzwaniem, ale w imponujący sposób pokazaliśmy, do czego jest zdolna stocznia Peene” – podsumował dyrektor zarządzający Harald Jaekel. Zeit dodaje, że statki wchodzą w skład kompleksowego programu odnowy floty celnej, który opiera się na nowoczesnych standardach i technologiach przyjaznych dla środowiska.
Ważne szczegóły wyposażenia
Nowe statki celne są technicznie najnowocześniejsze. Posiadają bogate wyposażenie, które pozwala im realizować zarówno zadania zabezpieczające, jak i medyczne. Dzięki nowoczesnemu układowi napędowemu wykorzystującemu skroplony gaz wpływ na środowisko powinien zostać znacząco zmniejszony. Flota wpisuje się zatem w bieżący cel rządu federalnego, jakim jest równe promowanie ochrony środowiska i bezpieczeństwa.
Szczególnie w czasach światowych kryzysów i rosnących wymogów bezpieczeństwa obecność statków celnych na wodach staje się coraz bardziej istotna. Wicekanclerz Klingbeil podkreślił, że nowe budynki odegrają kluczową rolę w zabezpieczeniu ludzi i gospodarki. „Friesland” będzie miał swój nowy port macierzysty w Wilhelmshaven, podczas gdy jej siostrzane statki „Fehmarn” i „Emden” są już przygotowane do użytku na Morzu Bałtyckim i Północnym. Według doniesień „Fehmarn” został ochrzczony w Kilonii w październiku i również może pływać po oceanach Ostsee-Zeitung.
Podsumowując, Generalna Dyrekcja Celna zleciła stoczni Peene zaprojektowanie statków w grudniu 2021 r. mądrą decyzją. Budowa tej nowoczesnej floty stanowi ważny krok w dalszym rozwoju niemieckich organów celnych.