Lääne-Pommeri golfituuner 1000 HP: MontanaBlack inspireerib!

Lääne-Pommeri golfituuner 1000 HP: MontanaBlack inspireerib!

Milline kuul! René Donner Lääne-Pommerist tekitab praegu tuunimisstseenis sensatsiooni oma hingematvalt häälestatud Golf 3-ga. Oma 1000 hj võimsusega kiirendab ta 250 km/h vähem kui kümne sekundiga ning on avaldanud muljet mitte ainult ümbritsevatele, vaid ka populaarsele streamerile Montana Eris (MarcelanaBlack). Pärast internetitähega võidusõitu suutis ta oma jälgijate arvu sotsiaalvõrgustikes kasvatada üle 1000 võrra. Tõeline hüpe, mis tekitab segadust!

Algselt müürsepa ametialased juured leidnud Donner avastas oma kire autode vastu ühiskondliku töö käigus. Ta investeeris oma Golfi üle 100 000 euro ja arendas ka oma kindlat käsitööd. Ta oli juba ümberehitatud Škoda Superbiga võitnud tuuningkohtumistel arvukalt karikaid. Nüüd plaanib ta osaleda oktoobris Anklamis toimuval võistluspäeval, mis peaks pakkuma põnevat võidusõitu.

Eriline Martini Golf

Donner's Golf ei ole tavaline sõiduk. Varustatud langevarjuga, et vähendada kiirust ja ettevaatusabinõusid, nagu tulekustuti ja turvapuur, on see hästi varustatud kiireteks ringideks rajal. Tema Martini Golf, nagu ta seda hellitavalt kutsub, paistab silma tänu oma ebatavalisele disainile ja tehnoloogiale. Drag Race’i stseen paelus teda palju aastaid tagasi ja nüüd on ta selle lahutamatu osa.

Tunnistamise entusiasm, mida ta jagab paljude teistega, kajastub ka praegustes andmetes. BBE Automotive 2023. aasta detsembri uuringu kohaselt on tuunimine Saksamaal tõeline trend. Keskmine tuunerijuht on mees, kolmekümnendates eluaastates ja tema garaažis on sageli mitu sõidukit. Üllataval kombel on vaid 10% nendest sõidukitest alla kahe aasta vanad – enamik on kasutatud ja sageli vanemad kui kolm aastat. Tuning väljendab paljusid inimesi nende isiksuse väljendusena ja elektrisõidukid leiavad nüüd üha enam teed häälestusmaastikule.

Kasvav tööstus

Tuning on midagi enamat kui lihtsalt lõbu. Tööstus toodab Saksamaal jõudlusmudelitega umbes 4 miljardit eurot müüki. Samuti toodab moderniseerimisäri aastakäivet umbes 2 miljardit eurot. Kokku töötab tuunimistööstuses umbes 10 000 inimest ja tegutseb umbes 1000 töökoda. Paljud neist on spetsialiseerunud häälestamisele ja pakuvad atraktiivset töökeskkonda tehnoloogia- ja veebitundlikele töötajatele. Sel põhjusel on viimastel aastatel kasvanud nooremate häälestusdraiverite arv, kes on samuti tihedalt võrgus.

Kui praegu seostab umbes kolmandik tuuningusõpradest seda hobi poseerijate või kiirustajate ideega, siis tegelikkus on ilmselt palju eristuvam. Paljud tuuninguhuvilised eristavad end sellest ääregrupist selgelt ja seega kogukond kasvab jätkuvalt. René Donneri edulugu näitab ka seda, et kirg autode ja tuuningu vastu pakub palju võimalusi end loominguliselt ja tehniliselt väljendada – ja sageli muljetavaldavalt.