Γέφυρα Ziegelgraben στο Stralsund: Ανοίγει ξανά μετά από επισκευές!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Μετά τις εργασίες επισκευής, η γέφυρα Ziegelgraben στο Stralsund ανοίγει ξανά για τα πλοία ως συνήθως και αυξάνει την ταχύτητα κυκλοφορίας.

Die Ziegelgrabenbrücke in Stralsund öffnet nach Reparaturarbeiten wieder regulär für Schiffe und erhöht die Verkehrsgeschwindigkeit.
Μετά τις εργασίες επισκευής, η γέφυρα Ziegelgraben στο Stralsund ανοίγει ξανά για τα πλοία ως συνήθως και αυξάνει την ταχύτητα κυκλοφορίας.

Γέφυρα Ziegelgraben στο Stralsund: Ανοίγει ξανά μετά από επισκευές!

Η γέφυρα Ziegelgraben στο Stralsund μπορεί και πάλι να χρησιμοποιηθεί τακτικά με τη ναυτιλία. Μετά την επίλυση τεχνικών βλαβών, η γέφυρα άνοιγε ξανά στη διέλευση των πλοίων έξι φορές την ημέρα σήμερα, 15 Οκτωβρίου 2025. Αυτό κατέστη δυνατό αφού εντοπίστηκαν ελαττώματα κατά τις προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης, αφαιρέθηκαν και επισκευάστηκαν τα επηρεαζόμενα μέρη. Το πρώτο κανονικό άνοιγμα έγινε στις 12:20 μ.μ., με τους ειδικούς να προσαρμόζουν με επιτυχία το πτερύγιο στην πρώτη προσπάθεια. Καλά νέα όχι μόνο για τη ναυτιλία, αλλά και για τους οδηγούς, καθώς η ταχύτητα στη γέφυρα έχει αυξηθεί στα 50 km/h για τα αυτοκίνητα και στα 30 km/h για τα φορτηγά, διευκολύνοντας τη διέλευση.

Αλλά οι εργασίες συντήρησης στις γέφυρες απαιτήθηκαν όχι μόνο στο Stralsund. Η γέφυρα Zecheriner κοντά στο Usedom έχει επίσης περιοριστεί αυστηρά από τις 6 Οκτωβρίου λόγω παρόμοιων εργασιών επισκευής. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης μετά τη συντήρηση, ανακαλύφθηκε ότι η γέφυρα δεν άνοιξε ομοιόμορφα. Ως αποτέλεσμα, η ταχύτητα για τα αυτοκίνητα μειώθηκε σε ταχύτητα περπατήματος και τα ανοίγματα για τη ναυτιλία επίσης ανεστάλησαν προσωρινά. Στις 9 Οκτωβρίου, οι υπεύθυνοι μπόρεσαν τελικά να προσδιορίσουν την αιτία των παρατυπιών. Παρόμοια με τη γέφυρα Ziegelgraben, ήταν απαραίτητο να αφαιρεθούν ελαττωματικά μέρη που τώρα πρέπει να υποβληθούν σε επανεπεξεργασία.

Γεφυρώστε την ασφάλεια στο επίκεντρο

Οι εργασίες συντήρησης σε γέφυρες είναι ένα σημαντικό ζήτημα στη Γερμανία. Πολλές γέφυρες, ειδικά αυτές που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1960, απαιτούν τακτική συντήρηση, καθώς συχνά δεν είναι πλέον σε θέση να ανταπεξέλθουν στις αυξημένες κυκλοφοριακές συνθήκες, ιδιαίτερα στις βαριές μεταφορές. Μελέτες δείχνουν ότι η ωφέλιμη ζωή πολλών γεφυρών, που υπολογίζεται σε 70 έως 80 χρόνια, συχνά εμφανίζει ελαττώματα νωρίτερα.

Απαιτούνται τακτικές κύριες δοκιμές σύμφωνα με το DIN 1076 για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της μακροζωίας των γεφυρών. Αυτές οι δοκιμές, οι οποίες συνήθως πραγματοποιούνται κάθε έξι χρόνια, περιλαμβάνουν τον έλεγχο της ευστάθειας, της οδικής ασφάλειας και της διάρκειας ζωής των κατασκευών. Οι γέφυρες λαμβάνουν βαθμούς από 1 έως 4, κάτι που είναι κρίσιμο για τον προγραμματισμό περαιτέρω μέτρων. Για τον έγκαιρο εντοπισμό των κινδύνων ασφαλείας, οι μηχανικοί χρησιμοποιούν όχι μόνο δοκιμές σε ανθρώπους, αλλά και καινοτόμες τεχνολογίες. Δοκιμάζονται «έξυπνες γέφυρες» με αισθητήρες για την παρακολούθηση των συνθηκών υγρασίας και ζημιάς.

Η ναυτιλία γύρω από το Stralsund και το Usedom δείχνει πόσο σημαντικό είναι να συντηρούνται καλά οι γέφυρες. Γέφυρες όπως η γέφυρα Ziegelgraben, η οποία περιλαμβάνει δύο σταθερές γέφυρες και ένα αναδιπλούμενο μεσαίο τμήμα, δεν είναι μόνο διαδρομές κυκλοφορίας, αλλά και ζωτικής σημασίας συνδέσεις που πρέπει να ελέγχονται τακτικά για ασφάλεια.