Ziegelgrabenbrug in Stralsund: weer open na reparatie!

Ziegelgrabenbrug in Stralsund: weer open na reparatie!

De Ziegelgrabenbrug in Stralsund kan weer regelmatig door de scheepvaart worden gebruikt. Nadat technische storingen waren opgelost, ging de brug vandaag, 15 oktober 2025, zes keer per dag weer open voor de doorgang van schepen. Dit werd mogelijk nadat tijdens geplande onderhoudswerkzaamheden gebreken waren geconstateerd en getroffen onderdelen waren verwijderd en gerepareerd. Om 12.20 uur vond de eerste reguliere opening plaats, waarbij de experts bij de eerste poging met succes de klep verstelden. Niet alleen goed nieuws voor de scheepvaart, maar ook voor de chauffeurs: de snelheid op de brug is verhoogd naar 50 km/uur voor auto's en 30 km/uur voor vrachtwagens, waardoor de doorgang makkelijker wordt.

Maar niet alleen in Stralsund waren onderhoudswerkzaamheden aan bruggen nodig. Ook de Zecheriner-brug bij Usedom is sinds 6 oktober ernstig beperkt vanwege soortgelijke reparatiewerkzaamheden. Tijdens een proefrit na het onderhoud werd ontdekt dat de brug niet gelijkmatig openging. Als gevolg hiervan werd de snelheid voor auto's teruggebracht tot loopsnelheid en werden ook de openingen voor de scheepvaart tijdelijk opgeschort. Op 9 oktober konden de verantwoordelijken eindelijk de oorzaak van de onregelmatigheden vaststellen. Net als bij de Ziegelgrabenbrug moesten defecte onderdelen worden verwijderd die nu opnieuw moeten worden verwerkt.

Brugveiligheid in focus

Onderhoudswerkzaamheden aan bruggen zijn een belangrijk onderwerp in Duitsland. Veel bruggen, vooral die gebouwd in de jaren zestig, hebben regelmatig onderhoud nodig, omdat ze vaak niet langer opgewassen zijn tegen de toegenomen verkeersomstandigheden, vooral het zware transport. Uit onderzoek blijkt dat de levensduur van veel bruggen, geschat op 70 tot 80 jaar, vaak eerder gebreken vertoont.

Regelmatige hoofdtests volgens DIN 1076 zijn vereist om de veiligheid en levensduur van bruggen te garanderen. Bij deze tests, die doorgaans elke zes jaar worden uitgevoerd, worden onder meer de stabiliteit, de verkeersveiligheid en de levensduur van de kunstwerken gecontroleerd. Bruggen krijgen een cijfer van 1 tot en met 4, wat cruciaal is voor het plannen van verdere maatregelen. Om veiligheidsrisico’s vroegtijdig te identificeren, gebruiken ingenieurs niet alleen menselijke tests, maar ook innovatieve technologieën. Er worden ‘intelligente bruggen’ met sensoren getest om vocht- en schadeomstandigheden te monitoren.

De scheepvaart rond Stralsund en Usedom laat zien hoe belangrijk het is dat bruggen goed worden onderhouden. Bruggen zoals de Ziegelgrabenbrug, die twee vaste bruggen en een opklapbaar middendeel omvat, zijn niet alleen verkeerswegen, maar ook vitale verbindingen die regelmatig op veiligheid moeten worden gecontroleerd.