Zirchow zůstává vytrvalý: Severní varianta obchvatu!

Zirchow zůstává vytrvalý: Severní varianta obchvatu!

Zirchow, Deutschland - V malé komunitě Zirchow na YiseOm to bublaje: místní obyvatelé již dlouho volají po obchvatu, aby splnili neustále rostoucí dopravní problémy. Asi před sedmi lety, přesněji v roce 2018, již byla před státním parlamentem Schwerinská velká demonstrace, která toto přání podpořila. Situace se od té doby uklidnila. Země v současné době plánuje severní trasu, která by vedla citlivou nízkou bažinu. To umožňuje obavy o ochranu přírody, ale diskuse o něm již dlouho probíhá. Jako zprávy [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormerr/ortsumhung-zirchow-land-haelt-an-nordvariante-fest, mvregiogswald-170.html) by měla být realizována.

Stavební náklady na severní variantu se odhadují na přibližně 10 milionů EUR, zatímco jižní varianta preferovaná obcí by stála přibližně 20 milionů eur. Nicméně jižní varianta, jak zdůrazňují zástupci komunity, by byla ekonomičtější a ekologičtější volbou, protože slibuje lepší spojení s letištěm Heringsdorf a nedaleké obytné a prázdninové oblasti bez trhání obytných budov. Zajímavé je, že průzkum na začátku roku 2024 ukázal, že většina kruhových obyvatel a obchodníků také volí severní variantu.

Politické debaty a místní iniciativy

Při návštěvě členů pracovní skupiny a financování parlamentní skupiny CDU v Zirchow se konverzace točila kolem výbušného tématu. Mluvčí hospodářské politiky pro parlamentní skupinu CDU, Wolfgang Waldmüller, byl na místě, aby diskutoval o výhodách a nevýhodách různých variant trasy s „pracovní skupinou pro místní pracovní Zirchow“. Ukázalo se, že máte zájem o možnosti severní i jižní, je naléhavě vyžadováno řešení. Obyvatelé již trpí dopravními zácpy, zejména v letních měsících, kdy se provoz ve směru k populárním císařským koupelím zastaví. Roli zde hraje nejen obtok, ale také komplexní koncept pro lepší dopravní infrastrukturu na federální úrovni. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormers/ortsumhung-zirchow-land-haelt-an-nordvariante-fest, mvregiogswald-170.html) zdůrazňuje, že státní vláda byla rozhodnuta pro severní variantu.

Plánované spojení s letištěm Heringsdorf bylo dále zkoumáno jako součást severní varianty. Obec Zirchow však zůstává skeptická vůči severní trase zvýhodněné státem a nadále pracuje pro dražší, ale strategicky více výhodnější jižní varianta. Zůstává nejasné, zda má jižní varianta stále šanci, protože federální rozhodnutí o financování stále čeká a očekává se, že projekt bude hodnocen v létě.

Environmentální aspekty a plánování provozu

V dobách, kdy je ochrana životního prostředí stále důležitější, je důkladně prozkoumána kompatibilita environmentální kompatibility. Podle Federální agentury pro životní prostředí, jsou nezbytné komplexní reformy ve federální dopravní trase, aby přinesly ekologické aspekty do budoucích projektů a učinily dopravní infrastrukturu v klimatu. Plánovaný bypass v Zirchow by proto měl být zvažován nejen s ohledem na finanční úsilí, ale také z hlediska ekologických účinků.

Wolfgang Waldmüller zdůrazňuje, že projekty musí být také podrobněji zkoumány, pokud jde o budování základních zpráv, kompenzačních a ekonomických faktorů. Integrativní řešení pro Zirchow by mohlo pomoci posílit Usetom jako umístění podnikání a cestovního ruchu udržitelně a zabránit rostoucímu kolapsu dopravy.