Zirchow rimane fermo: variante nord del bypass!

Zirchow rimane fermo: variante nord del bypass!

Zirchow, Deutschland - Nella piccola comunità di Zirchow su Usedom, sta gorgogliando: i locali chiedono a lungo un bypass per soddisfare i problemi di traffico in costante crescita. Circa sette anni fa, più precisamente nel 2018, c'era già una grande dimostrazione di fronte al parlamento statale di Schwerin per sostenere questo desiderio. La situazione non si è calmata da allora. Il paese sta attualmente pianificando una rotta settentrionale che porterebbe attraverso una bassa palude delicata. Ciò consente le preoccupazioni sulla conservazione della natura, ma la discussione al riguardo è stata a lungo in corso. Come rapporti [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vornern/ortsumhung-zirchow-land-haelt-an-nordvariante-feste-fest, mVregiogswald-170.html), la costruzione del bypass dovrebbe essere realizzata.

I costi di costruzione per la variante nord sono stimati in circa 10 milioni di euro, mentre la variante meridionale preferita dal comune costerebbe circa 20 milioni di euro. Tuttavia, la variante meridionale, come sottolineano i rappresentanti della comunità, sarebbe la scelta più economica ed ecologica, in quanto promette un migliore legame con l'aeroporto di Heringsdorf e le vicine aree residenziali e delle vacanze senza abbattere gli edifici residenziali. È interessante notare che un sondaggio all'inizio del 2024 ha mostrato che la maggior parte dei residenti e dei commercianti circolari scelgono anche la variante nord.

dibattiti politici e iniziative locali

Quando si visita i membri del gruppo di lavoro e la finanza del gruppo parlamentare CDU a Zirchow, la conversazione ruotava attorno all'argomento esplosivo. Il portavoce della politica economica del gruppo parlamentare CDU, Wolfgang Waldmüller, era sul posto per discutere i vantaggi e gli svantaggi delle varie varianti di rotta con il "gruppo di lavoro su Zirchow di lavoro locale". È diventato chiaro che sei interessato a entrambe le opzioni settentrionali e meridionali, è urgentemente richiesta una soluzione. I residenti soffrono già di ingorghi, soprattutto nei mesi estivi, quando il traffico nella direzione delle famose bagni imperiali. Non solo la bypass gioca un ruolo qui, ma anche un concetto completo per una migliore infrastruttura del traffico a livello federale. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vornern/ortsumhung-zirchow-land-haelt-an-nordvariante-fest, mVregiogswald-170.html) sottolinea che il governo statale è stato deciso per la variante del Nord.

La connessione pianificata all'aeroporto di Heringsdorf potrebbe essere ulteriormente esaminata come parte della variante nord. Tuttavia, il comune di Zirchow rimane scettico sulla rotta settentrionale favorita dallo stato e continua a lavorare per la variante meridionale più costosa ma strategicamente più vantaggiosa. Non è chiaro se la variante meridionale abbia ancora una possibilità, perché la decisione federale del finanziamento è ancora in corso e si prevede che il progetto sarà valutato in estate.

aspetti ambientali e pianificazione del traffico

Nei tempi in cui la protezione ambientale è sempre più importante, la compatibilità ambientale del percorso viene esaminata a fondo. Secondo Federal Environment Agency, sono necessarie riforme complete nella pianificazione del percorso federale. Il bypass pianificato in Zirchow non dovrebbe quindi essere considerato solo per quanto riguarda lo sforzo finanziario, ma anche in termini di effetti ecologici.

Wolfgang Waldmüller sottolinea che anche i progetti devono essere esaminati in modo più dettagliato per quanto riguarda la costruzione di report di base, compensazione e fattori economici. Una soluzione integrativa per Zirchow potrebbe aiutare a rafforzare in modo sostenibile usato come luogo di lavoro e turismo e per prevenire il crescente collasso del traffico.