Zirchow pozostaje niezłomny: North wariant obwodnicy!

Zirchow pozostaje niezłomny: North wariant obwodnicy!

Zirchow, Deutschland - W małej społeczności Zirchow na używanych, bulgotał: miejscowi od dawna wzywają omijanie, aby sprostać stale rosnącym problemom ruchu. Około siedem lat temu, dokładniej w 2018 r., Przed parlamentem stanu Schwerin był już wielka demonstracja. Od tego czasu sytuacja nie uspokoiła się. Kraj planuje obecnie północną trasę, która prowadziłaby przez wrażliwe niskie torfowisko. Umożliwia to obawy dotyczące ochrony przyrody, ale dyskusja na ten temat od dawna trwa. Jak raporty [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormern/ortsumhung-zirchow-land-haelt-an-nordvariante-feste-fest, mvregiogswald-170.html), konstrukcja bydca powinna zostać zrealizowana.

Koszty budowy wariantu North szacowane są na około 10 milionów euro, podczas gdy południowy wariant preferowany przez gminy kosztowałby około 20 milionów euro. Niemniej jednak południowy wariant, jak podkreślają przedstawiciele społeczności, byłby bardziej ekonomicznym i przyjaznym dla środowiska wyborem, ponieważ obiecuje lepszy związek z lotniskiem Heringsdorf oraz pobliskimi obszarami mieszkalnymi i wakacyjnymi bez rozrywania budynków mieszkalnych. Co ciekawe, badanie na początku 2024 r. Wykazało, że większość okrągłych mieszkańców i handlowców wybiera również wariant North.

Debaty polityczne i lokalne inicjatywy

Odwiedzając członków grupy roboczej i finanse grupy parlamentarnej CDU w Zirchow, rozmowa obracała się wokół tematu wybuchowego. Rzecznik polityki gospodarczej grupy parlamentarnej CDU, Wolfgang Waldmüller, był na miejscu, aby omówić zalety i wady różnych wariantów trasy z „Grupy roboczej na lokalnej roboczej Zirchow”. Stało się jasne, że jesteś zainteresowany zarówno opcjami północnymi, jak i południowymi, rozwiązanie jest pilnie wymagane. Mieszkańcy już cierpią na korki, szczególnie w miesiącach letnich, kiedy ruch w kierunku popularnych kąpieli imperialnych zatrzymuje się. Nie tylko obejście odgrywa tutaj rolę, ale także kompleksową koncepcję lepszej infrastruktury ruchu na poziomie federalnym. [Ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormern/ortsumhung-zirchow-land-hand-haelt-an-nordvariante-fest, mvregiogswild-170.html) podkreśla, że ​​rząd stanowy zdecydował się na stanowisko Variant.

Planowane połączenie z lotniskiem Heringsdorf można dalej zbadać w ramach wariantu North. Jednak gmina Zirchow pozostaje sceptyczna wobec północnej trasy preferowanej przez państwo i nadal pracuje dla droższych, ale bardziej strategicznie korzystniejszych południowych wariantów. Nie jest jasne, czy południowy wariant nadal ma szansę, ponieważ federalna decyzja finansowania jest nadal w toku i oczekuje się, że projekt zostanie oceniony latem.

Aspekty środowiskowe i planowanie ruchu

W czasach, gdy ochrona środowiska jest coraz ważniejsza, kompatybilność środowiska trasy jest dokładnie badana. Według Federalnej Agencji Środowiska, niezbędne są kompleksowe reformy planowania ruchu federalnego. Planowane obejście w Zirchow powinno zatem nie tylko rozważyć w odniesieniu do wysiłku finansowego, ale także w zakresie skutków ekologicznych.

Wolfgang Waldmüller podkreśla, że ​​projekty muszą być również zbadane bardziej szczegółowo w odniesieniu do budowania podstawowych raportów, rekompensaty i czynników ekonomicznych. Integracyjne rozwiązanie dla Zirchow może pomóc w zrównoważonym wykorzystaniu wykorzystania jako lokalizacji biznesowej i turystycznej i zapobiec rosnącemu zawaleniu ruchu.