KradfahrerTötlich是偶然的：警方正在寻找事故的见证人！

KradfahrerTötlich是偶然的：警方正在寻找事故的见证人！

K12 zwischen Perdöhl und Wittenburg, Deutschland - 2025年6月13日在佩德尔和维滕堡之间的K12上发生了一场悲惨的交通事故。一名来自骑自行车的人的60岁，他是四辆摩托车的一部分，失去了对他的车辆的控制权，并走出了路。结果，他与一棵街上相撞。尽管现场急救人员立即尝试复苏，但急诊医生只能决定该男子的死亡。事故发生在晚上8:18左右。并确保了K12的暂时完全关闭，持续了大约四个小时。

目前正在对事故原因的调查正在进行中，警方已经开始了证人召集。这条街必须关闭，以进行调查和清洁工作，而消防队和紧急服务正在采取行动。财产损失估计约为5,000欧元，受影响的电力自行车不再准备开车，并且通过牵引服务恢复。

骑自行车者的事故数字和安全性

悲惨事件是关于德国骑自行车者安全的技能。根据对保险公司（UDV）的事故研究的分析，在乡村道路上丧生，有189名杀害和2,996名严重受伤的骑自行车的人丧生，这构成了严重事故的重要组成部分。自2018年以来，这些数字一直在高水平停滞不前。仅在2020年和2022年，在Covid 19大流行期间就暂时接受了暂时的接受。该研究确定了偶然明显的交通设施，并建议采取措施改善骑自行车者的交通安全。打结点特别危险，大约68％的严重事故。许多致命事故通常是由于缺乏安全措施而造成的骑自行车者本身引起的。缺乏自行车道路和可见性会导致这种情况， udv fest。

最终在这里很明显，特别是较老的道路使用者特别经常涉及严重事故。建议为骑自行车者提供驾驶培训的建议可以帮助提高安全性并最大程度地减少事故风险。此外，迫切需要通过有针对性的运动对所有道路使用者的敏感性。

交通事故统计作为措施的基础

交通事故统计数据的重要性不能足够高。该数据构成了立法，交通教育和道路建设的措施的基础。 统计信息提供有关预期，参与者，涉及的车辆的全面信息，涉及的车辆，以及他们的事故。收集的信息不仅有助于了解事故，还可以使事故的交叉交通分支机构。这对于更安全的基础设施和运输政策至关重要。

K12上的悲惨事故应鼓励我们考虑街道上的安全，并采取措施防止未来的事故。告诉我们您的意见 - 您认为需要采取哪些措施来提高交通区域的安全性？