Cult μοτοποδήλατο «Holy Bastard»: Ο Θουριγγός χαρίζει 20.000 ευρώ Simson!

Cult μοτοποδήλατο «Holy Bastard»: Ο Θουριγγός χαρίζει 20.000 ευρώ Simson!

Στο "low DDR Meeting #4", που πραγματοποιήθηκε στο Stahlbrode που διοργάνωσε η Ostblock MV, ένα ιδιαίτερα αποκλειστικό όχημα προκάλεσε σάλο - το Simson S 51 "Holy Bastard" που ανήκει στον 36χρονο Tony Möckel από το Wintersdorf της Θουριγγίας. Ο Tony εργάστηκε σε αυτό το εξαιρετικά τροποποιημένο μοτοποδήλατο για πάνω από ενάμιση χρόνο και επένδυσε περισσότερα από 20.000 ευρώ σε αυτό. Είναι ένα έργο που συντάχθηκε με αγάπη που δεν περιέχει αυθεντικά μέρη και δεν είναι νόμιμο, κάτι που του έδωσε τη δική του ελευθερία στη μετατροπή. Η θλιβερή μοίρα που ενέπνευσε τον Τόνι δίνει στο «Holy Bastard» μια ακόμα πιο συναισθηματική διάσταση αφού πρέπει να αντιμετωπίσει μια οικογενειακή απώλεια.

Το "Holy Bastard" δεν είναι απλώς ένα μοτοποδήλατο, αλλά ένας φόρος τιμής στον Αμερικανό οδηγό κασκαντέρ Ken Block, ο οποίος πέθανε τραγικά το 2023. Ο Tony ήθελε να δημιουργήσει κάτι μοναδικό και αυξάνοντας την απόδοση σε πάνω από 43 HP δείχνει τι μπορεί να πετύχει ένας Simson - πολύ περισσότερα από τον αρχικό 3,7 HP. Ποδήλατο τονίζει τις τεχνικές λεπτομέρειες που κάνουν το μοτοποδήλατο τόσο ξεχωριστό: από τον εξατομικευμένο κινητήρα 125cc με κύλινδρο Rotax μέχρι την αυτο-κατασκευασμένη κίνηση με ιμάντα.

Τεχνικά αριστουργήματα

Η μετατροπή συνοδεύεται από διάφορες τεχνικές καινοτομίες, όπως περίβλημα billet, κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων και ειδικό 6άρι συμπλέκτη. Εξοπλισμένο με δύο καλοριφέρ ATV και ένα ρεζερβουάρ καυσίμου επανασχεδιασμένο στις διαστάσεις του Simson 550, το "Holy Bastard" προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις. Η οδηγική εμπειρία είναι συγκρίσιμη με «μια ερημιά με στεροειδή», όπως την περιγράφει ο Tony. Με βάρος μόλις 200 λίβρες, αυτό το μοτοποδήλατο είναι πιο ευέλικτο από όσο θα περίμεναν πολλοί και η οδηγική απόλαυση ενισχύεται περαιτέρω από τροχούς 17 ιντσών με φρένα Brembo και αγωνιστικά ελαστικά Continental.

Τα μοτοποδήλατα Simson, ειδικά το S 51, έχουν υψηλή θέση στην πολιτιστική σκηνή. Είναι πολύ δημοφιλή λόγω της στιβαρότητας, της απλής τεχνολογίας και της νοσταλγικής τους εμφάνισης. Παρά την επίσημα εγκεκριμένη τελική ταχύτητα των 60 km/h, αποτελούν δημοφιλή βάση για μέτρα ρύθμισης. Tuning blog αναφέρει ότι η αντικατάσταση κυλίνδρων και καρμπυρατέρ, καθώς και ο μεμονωμένος οπτικός συντονισμός είναι ιδιαίτερα διαδεδομένοι στους λάτρεις της Simson.

Ένας στόχος στο μυαλό

Ο ενθουσιασμός για την τροποποιημένη σκηνή του Simson έχει στόχο να προσελκύσει τις νεότερες γενιές, κάτι που είναι επίσης προσωπικός στόχος για τον Tony. Η δευτερεύουσα επιχείρησή του "unmoecklig_designs" ειδικεύεται σε τέτοιες μετατροπές. Αφού πούλησε το προηγούμενο έργο του, το Orange Monster, ο Tony εστιάζει τώρα στο Holy Bastard, με στόχο να το φέρει ενδεχομένως στις ΗΠΑ και να γίνει μέρος της σκηνής του Hoonigan.

Ο Tony περιγράφει την αξία του συνδυασμού της εργασίας και των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται ως ανεκτίμητη, δείχνοντας ότι δεν είναι μόνο για τα χρήματα, αλλά για το συναίσθημα και το πάθος που πηγάζει από τις μετατροπές του. Επομένως, η πιθανή πρόθεσή του να πουλήσει το «Holy Bastard» δεν είναι απλώς ζήτημα τιμής, αλλά ένα βήμα προς την εξασφάλιση ρευστότητας ενώ ταυτόχρονα προωθεί την εκτίμηση για την κουλτούρα και την ιστορία αυτών των μοναδικών οχημάτων.

Η συνάντηση στο Stahlbrode, στην οποία παρουσιάζονται 180 τροποποιημένα οχήματα της Ανατολής, είναι ένα ζωντανό παράδειγμα του ενθουσιασμού που υπάρχει στο άθλημα συντονισμού και στους οπαδούς των μοτοποδηλάτων Simson. Καθιστά σαφές ότι παρά τα χρόνια που έχουν περάσει, η γοητεία για τους κλασικούς της πρώην ΛΔΓ δεν έχει εξασθενίσει.