Ciclomotor de culto Holy Bastard”: ¡Turingia presenta Simson por 20.000 euros!

Ciclomotor de culto Holy Bastard”: ¡Turingia presenta Simson por 20.000 euros!

En la "Low DDR Meeting #4", que tuvo lugar en Stahlbrode y fue organizada por Ostblock MV, causó revuelo un vehículo especialmente exclusivo: el Simson S 51 "Holy Bastard", propiedad de Tony Möckel, de 36 años, de Wintersdorf, Turingia. Tony trabajó en este ciclomotor extremadamente modificado durante más de un año y medio e invirtió en él más de 20.000 euros. Se trata de un proyecto elaborado con mucho cariño, que no contiene piezas originales y que no está homologado para circular, lo que le dio su propia libertad en la transformación. El triste destino que inspiró a Tony le da al “Holy Bastard” una dimensión aún más emocional después de que tiene que afrontar una pérdida familiar.

“Holy Bastard” no es solo un ciclomotor, sino un homenaje al piloto estadounidense Ken Block, que falleció trágicamente en 2023. Tony quería crear algo único y, al aumentar el rendimiento a más de 43 CV, demuestra lo que un Simson puede lograr: significativamente más que los 3,7 CV originales. En bicicleta destaca los detalles técnicos que hacen que el ciclomotor sea tan especial: desde el motor de 125 cc con cilindro Rotax hecho a medida hasta la transmisión por correa de fabricación propia.

Obras maestras técnicas

La transformación incluye varias innovaciones técnicas, como una carcasa de palanquilla, una caja de cambios de cinco velocidades y un embrague especial de seis discos. Equipado con dos radiadores ATV y un tanque de combustible rediseñado a las dimensiones del Simson 550, el “Holy Bastard” ofrece un rendimiento excepcional. La experiencia de conducción es comparable a "un campañol del desierto con esteroides", como lo describe Tony. Con un peso de sólo 200 libras, este ciclomotor es más ágil de lo que muchos hubieran esperado, y el placer de conducir se ve reforzado aún más por las ruedas de 17 pulgadas con frenos Brembo y neumáticos de carreras Continental.

Los ciclomotores Simson, especialmente el S 51, gozan de un alto estatus en el panorama cultural. Son muy populares por su robustez, su tecnología sencilla y su aspecto nostálgico. A pesar de la velocidad máxima oficialmente autorizada de 60 km/h, son una base popular para tomar medidas de tuning. blog de tuning informa que entre los entusiastas de Simson está especialmente extendida la sustitución de cilindros y carburadores, así como el ajuste óptico individual.

Un objetivo en mente

El entusiasmo por la escena modificada de Simson pretende atraer a las generaciones más jóvenes, lo que también es un objetivo personal para Tony. Su negocio paralelo, "unmoecklig_designs", se especializa en este tipo de conversiones. Después de vender su proyecto anterior, Orange Monster, Tony ahora se centra en Holy Bastard, con el objetivo de llevarlo potencialmente a los EE. UU. y convertirse en parte de la escena Hoonigan.

Tony describe el valor de la combinación de mano de obra y piezas utilizadas como invaluable, lo que demuestra que no se trata solo del dinero, sino también de la emoción y la pasión que se ponen en sus conversiones. Por lo tanto, su posible intención de vender el “Holy Bastard” no es sólo una cuestión de precio, sino un paso para asegurar liquidez y al mismo tiempo promover el aprecio por la cultura y la historia de estos vehículos únicos.

La reunión de Stahlbrode, en la que se presentan 180 vehículos Eastern modificados, es un ejemplo vivo del entusiasmo que existe en el deporte del tuning y entre los aficionados a los ciclomotores Simson. Queda claro que a pesar de los años transcurridos, la fascinación por los clásicos de la antigua RDA no ha disminuido.