Kulttimopo ”Holy Bastard”: Thüringenin Simson lahjoittaa 20 000 euroa!

Kulttimopo ”Holy Bastard”: Thüringenin Simson lahjoittaa 20 000 euroa!

Ostblock MV:n järjestämässä "low DDR -kokouksessa #4", joka pidettiin Stahlbrodessa, kohua herätti erityisen eksklusiivinen ajoneuvo - Simson S 51 "Holy Bastard", jonka omistaa 36-vuotias Tony Möckel Wintersdorfista Thüringenistä. Tony työskenteli tämän erittäin modifioidun mopon parissa yli puolitoista vuotta ja sijoitti siihen yli 20 000 euroa. Se on rakkaudella koottu projekti, joka ei sisällä alkuperäisiä osia ja ei ole tieliikennelaki, mikä antoi hänelle oman vapauden muuntamiseen. Tonyn inspiroinut surullinen kohtalo antaa "Pyhälle paskialle" vielä tunteisemman ulottuvuuden sen jälkeen, kun hänen on selviydyttävä perheen menetyksestä.

"Holy Bastard" ei ole vain mopo, vaan kunnianosoitus amerikkalaiselle stunt-kuljettajalle Ken Blockille, joka kuoli traagisesti vuonna 2023. Tony halusi luoda jotain ainutlaatuista ja nostamalla suorituskyvyn yli 43 hv:iin hän näyttää, mitä Simson voi saavuttaa - huomattavasti enemmän kuin alkuperäinen 3,7 hv. Pyörä sidottu korostaa teknisiä yksityiskohtia, jotka tekevät mopista niin erityisen: räätälöidystä 125 cc:n moottorista Rotax-sylinterillä itse tehtyyn hihnavetoon.

Teknisiä mestariteoksia

Muunnoksen mukana tulee erilaisia ​​teknisiä innovaatioita, kuten aihiokotelo, 5-vaihteinen vaihteisto ja erityinen 6-levyinen kytkin. Kahdella ATV-jäähdyttimellä ja Simson 550:n mittoihin uudelleen suunnitellulla polttoainesäiliöllä varustettu "Holy Bastard" tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn. Ajokokemus on verrattavissa "aavikkomyyrään steroideilla", kuten Tony kuvailee. Tämä vain 200 kiloa painava mopo on ketterämpi kuin monet olisivat odottaneet, ja ajamisen iloa lisäävät entisestään 17 tuuman pyörät Brembo-jarruilla ja Continental-kilparenkaat.

Simson-mopot, erityisesti S 51, ovat kulttuurielämässä korkealla paikalla. Ne ovat erittäin suosittuja vankuutensa, yksinkertaisen teknologiansa ja nostalgisen ulkonäön vuoksi. Huolimatta virallisesti hyväksytystä 60 km/h huippunopeudesta, ne ovat suosittu perusta viritystoimenpiteille. Tuning blogi kertoo, että sylintereiden ja kaasuttimien vaihto sekä yksilöllinen optinen viritys ovat erityisen yleisiä Simsonin harrastajien keskuudessa.

Tavoite mielessä

Innostus muunnettua Simson-kohtausta kohtaan pyrkii vetoamaan nuorempiin sukupolviin, mikä on myös Tonyn henkilökohtainen tavoite. Hänen sivuliiketoimintansa "unmoecklig_designs" on erikoistunut tällaisiin konversioihin. Myytyään edellisen projektinsa, Orange Monsterin, Tony keskittyy nyt Holy Bastardiin tavoitteenaan saattaa se mahdollisesti Yhdysvaltoihin ja tulla osaksi Hoonigan-skeniä.

Tony kuvailee työn ja käytettyjen osien yhdistelmän arvoa korvaamattomaksi, mikä osoittaa, että hän ei ole vain rahasta, vaan tunteista ja intohimosta, joka liittyy hänen kääntymykseensä. Hänen mahdollinen aikomuksensa myydä "Holy Bastard" ei siksi ole vain hintakysymys, vaan askel kohti likviditeetin turvaamista ja samalla edistää näiden ainutlaatuisten ajoneuvojen kulttuurin ja historian arvostusta.

Stahlbroden tapaaminen, jossa esitellään 180 muunneltua itämaista ajoneuvoa, on elävä esimerkki tuning-urheilun ja Simson-mopojen fanien innostuksesta. Se tekee selväksi, että kuluneista vuosista huolimatta entisen DDR:n klassikoiden kiehtominen ei ole laantunut.