Kultikus moped Holy Bastard”: Türingiai 20 000 euró Simsont ajándékoz!

Kultikus moped Holy Bastard”: Türingiai 20 000 euró Simsont ajándékoz!

Az Ostblock MV által Stahlbrode-ban megrendezett "low DDR Meeting #4"-en egy különösen exkluzív jármű keltett feltűnést - a Simson S 51 "Holy Bastard" a 36 éves Tony Möckel Wintersdorfból, Türingiából. Tony több mint másfél évig dolgozott ezen a rendkívül módosított mopeden, és több mint 20 000 eurót fektetett bele. Ez egy szeretettel összerakott projekt, amely nem tartalmaz eredeti alkatrészeket és nem közúti legális, ami megadta neki a saját szabadságát az átalakításban. A szomorú sors, amely Tonyt megihlette, még érzelmesebb dimenziót ad a „Szent Bastardnak”, miután meg kell küzdenie egy családi veszteséggel.

A „Holy Bastard” nem csak egy moped, hanem tisztelgés a 2023-ban tragikusan elhunyt amerikai kaszkadőr-sofőr, Ken Block előtt. Tony valami egyedit akart alkotni, és a teljesítmény 43 LE fölé növelésével megmutatja, mire képes egy Simson – lényegesen többet, mint az eredeti 3,7 LE. Kerékpáros kiemeli azokat a műszaki részleteket, amelyek különlegessé teszik a mopedet: a személyre szabott 125 köbcentis Rotax hengeres motortól a saját készítésű szíjhajtásig.

Műszaki remekművek

Az átalakításhoz különféle technikai újítások tartoznak, mint például a tuskóház, az 5 sebességes váltó és a speciális 6 lapos tengelykapcsoló. A két ATV hűtővel és a Simson 550 méreteire áttervezett üzemanyagtartállyal felszerelt „Szent Bastard” kivételes teljesítményt nyújt. A vezetési élmény „egy sivatagi pocok szteroidokon való használatához” hasonlítható, ahogy Tony írja le. A mindössze 200 kilós moped agilisabb, mint azt sokan várták volna, a vezetési élményt pedig tovább fokozzák a 17 colos, Brembo fékekkel és Continental versenyabroncsokkal felszerelt kerekek.

A Simson segédmotoros kerékpárok, különösen az S 51, magas státuszúak a kulturális színtéren. Robusztusságuk, egyszerű technológiájuk és nosztalgikus megjelenésük miatt nagyon népszerűek. A hivatalosan engedélyezett, 60 km/h-s végsebesség ellenére ezek a hangolási intézkedések népszerű alapjai. Tuning blog beszámol arról, hogy a hengerek és karburátorok cseréje, valamint az egyedi optikai hangolás különösen elterjedt a Simson-rajongók körében.

Egy cél szem előtt

A módosított Simson-jelenet iránti lelkesedés célja a fiatalabb generációk megszólítása, ami Tony személyes célja is. Az „unmoecklig_designs” mellékvállalkozása az ilyen átalakításokra specializálódott. Miután eladta előző projektjét, az Orange Monster-t, Tony most a Holy Bastard-ra összpontosít, azzal a céllal, hogy elhozza az Egyesült Államokba, és a Hoonigan szcéna részévé váljon.

Tony felbecsülhetetlen értékűnek írja le a munka és a felhasznált alkatrészek kombinációjának értékét, megmutatva, hogy nem csak a pénzről van szó, hanem az érzelmekről és a szenvedélyről is, amely a megtéréseiben jár. A „Holy Bastard” eladására irányuló potenciális szándéka tehát nem csupán árkérdés, hanem egy lépés a likviditás biztosítása felé, ugyanakkor elősegíti ezen egyedülálló járművek kultúrájának és történelmének megbecsülését.

A Stahlbrode-i találkozó, amelyen 180 módosított keleti járművet mutatnak be, élő példája annak a lelkesedésnek, amely a tuningsportban és a Simson segédmotoros kerékpárok rajongói körében uralkodik. Világossá teszi, hogy az eltelt évek ellenére az egykori NDK klasszikusai iránti rajongás nem lankadt.