Kultinis mopedas Šventasis bastardas: Tiuringijos gyventojas Simsonui dovanoja 20 000 eurų!

Kultinis mopedas Šventasis bastardas: Tiuringijos gyventojas Simsonui dovanoja 20 000 eurų!

„Ostblock MV“ organizuotame „žemo DDR susitikime #4“, kuris vyko Stahlbrode mieste, ažiotažą sukėlė ypač išskirtinė transporto priemonė – Simson S 51 „Holy Bastard“, priklausantis 36 metų Tony Möckel iš Vintersdorfo, Tiuringijos valstijoje. Prie šio itin modifikuoto mopedo Tonis dirbo daugiau nei pusantrų metų ir į jį investavo daugiau nei 20 000 eurų. Tai su meile sukurtas projektas, kuriame nėra jokių originalių dalių ir kuris nėra teisėtas keliuose, o tai suteikė jam savo laisvę pertvarkant. Liūdnas likimas, įkvėpęs Tonį, „Šventajam bastardui“ suteikia dar daugiau emocinės dimensijos po to, kai jam tenka susidoroti su šeimos praradimu.

„Holy Bastard“ yra ne tik mopedas, bet ir duoklė 2023 m. tragiškai mirusiam amerikiečių kaskadininkui Kenui Blockui. Tony norėjo sukurti kažką unikalaus ir padidinęs našumą iki daugiau nei 43 AG parodo, ką gali pasiekti Simsonas – žymiai daugiau nei originalus 3,7 AG. Pririštas dviratis išryškina technines detales, dėl kurių mopedas toks ypatingas: nuo specialiai pritaikyto 125 kub. kub. centimetrų variklio su Rotax cilindru iki savadarbės diržinės pavaros.

Technikos šedevrai

Perdarymas ateina su įvairiomis techninėmis naujovėmis, tokiomis kaip ruošinio korpusas, 5 greičių pavarų dėžė ir speciali 6 plokščių sankaba. Su dviem ATV radiatoriais ir degalų baku, perkurtu pagal Simson 550 matmenis, „Šventasis bastardas“ pasižymi išskirtiniu našumu. Vairavimo patirtis yra panaši į „dykumos pelėną vartodamas steroidus“, kaip apibūdina Tony. Vos 200 svarų sveriantis mopedas yra judresnis, nei daugelis tikėjosi, o vairavimo malonumą dar labiau padidina 17 colių ratai su Brembo stabdžiais ir „Continental“ lenktyninėmis padangomis.

Simson mopedai, ypač S 51, turi aukštą statusą kultūros arenoje. Jie labai populiarūs dėl savo tvirtumo, paprastos technologijos ir nostalgiškos išvaizdos. Nepaisant oficialiai patvirtinto didžiausio 60 km/h greičio, jie yra populiarus derinimo priemonių pagrindas. Derinimo dienoraštis praneša, kad cilindrų ir karbiuratorių keitimas bei individualus optinis derinimas yra ypač paplitęs tarp Simson entuziastų.

Tikslas galvoje

Modifikuotos Simsono scenos entuziazmas siekia patikti jaunesnėms kartoms, o tai taip pat yra asmeninis Tony tikslas. Jo šalutinis verslas „unmoecklig_designs“ specializuojasi tokiose konversijose. Pardavęs savo ankstesnį projektą „Orange Monster“, Tony dabar daugiausia dėmesio skiria Šventajam Bastardui, siekdamas potencialiai pristatyti jį į JAV ir tapti Hoonigan scenos dalimi.

Tony apibūdina darbo ir naudojamų dalių derinio vertę kaip neįkainojamą, parodydamas, kad jam rūpi ne tik pinigai, bet ir emocijos bei aistra, kuri apima jo atsivertimą. Todėl galimas jo ketinimas parduoti „Šventąjį bastardą“ yra ne tik kainos klausimas, bet ir žingsnis siekiant užtikrinti likvidumą, tuo pačiu skatinant vertinti šių unikalių transporto priemonių kultūrą ir istoriją.

Stahlbrode vykęs susitikimas, kuriame pristatyta 180 modifikuotų Rytų transporto priemonių, yra gyvas tiuningo sporto ir Simson mopedų gerbėjų entuziazmo pavyzdys. Tai aiškiai parodo, kad nepaisant prabėgusių metų, susižavėjimas buvusios VDR klasika neblėsta.