Cultbrommer Holy Bastard”: Thüringer presenteert 20.000 euro Simson!

Cultbrommer Holy Bastard”: Thüringer presenteert 20.000 euro Simson!

Op de door Ostblock MV georganiseerde "low DDR Meeting #4", die plaatsvond in Stahlbrode, zorgde een bijzonder exclusief voertuig voor opschudding: de Simson S 51 "Holy Bastard" van de 36-jarige Tony Möckel uit Wintersdorf, Thüringen. Tony heeft ruim anderhalf jaar aan deze extreem aangepaste bromfiets gewerkt en er ruim 20.000 euro in geïnvesteerd. Het is een liefdevol in elkaar gezet project dat geen originele onderdelen bevat en niet straatlegaal is, waardoor hij zijn eigen vrijheid kreeg bij de ombouw. Het trieste lot dat Tony inspireerde, geeft de ‘Holy Bastard’ een nog emotionelere dimensie nadat hij te maken krijgt met een familieverlies.

‘Holy Bastard’ is niet zomaar een brommer, maar een eerbetoon aan de in 2023 tragisch overleden Amerikaanse stuntrijder Ken Block. Tony wilde iets unieks creëren en door de prestaties op te voeren naar ruim 43 PK laat hij zien wat een Simson kan bereiken – aanzienlijk meer dan de originele 3,7 PK. Fietsgebonden benadrukt de technische details die de bromfiets zo bijzonder maken: van de op maat gemaakte 125cc motor met Rotax cilinder tot de zelfgemaakte riemaandrijving.

Technische meesterwerken

De ombouw gaat gepaard met diverse technische vernieuwingen, zoals een blokhuis, een 5-versnellingsbak en een speciale 6-platenkoppeling. Uitgerust met twee ATV-radiatoren en een brandstoftank die opnieuw is ontworpen naar de afmetingen van de Simson 550, biedt de “Holy Bastard” uitzonderlijke prestaties. De rijervaring is vergelijkbaar met ‘een woestijnmuis op steroïden’, zoals Tony het omschrijft. Met een gewicht van slechts 200 kilo is deze bromfiets wendbaarder dan velen hadden verwacht, en het rijplezier wordt nog verder vergroot door 17 inch wielen met Brembo-remmen en Continental-racebanden.

De Simson-bromfietsen, vooral de S 51, hebben een hoge status in het culturele toneel. Ze zijn erg populair vanwege hun robuustheid, eenvoudige techniek en nostalgische uitstraling. Ondanks de officieel goedgekeurde topsnelheid van 60 km/u vormen ze een populaire basis voor tuningmaatregelen. Tuningblog meldt dat de vervanging van cilinders en carburateurs, evenals individuele optische afstemming, vooral wijdverbreid zijn onder Simson-enthousiastelingen.

Een doel voor ogen

Het enthousiasme voor de aangepaste Simson-scene wil jongere generaties aanspreken, wat ook een persoonlijk doel is voor Tony. Zijn nevenbedrijf “unmoecklig_designs” is gespecialiseerd in dergelijke conversies. Nadat hij zijn vorige project, het Orange Monster, heeft verkocht, concentreert Tony zich nu op de Holy Bastard, met als doel deze mogelijk naar de VS te brengen en onderdeel te worden van de Hoonigan-scene.

Tony beschrijft de waarde van de combinatie van arbeid en gebruikte onderdelen als van onschatbare waarde, waarmee hij laat zien dat het hem niet alleen om het geld gaat, maar ook om de emotie en passie die in zijn bekeringen zit. Zijn potentiële voornemen om de “Holy Bastard” te verkopen is daarom niet alleen een kwestie van prijs, maar een stap in de richting van het veiligstellen van liquiditeit en tegelijkertijd het bevorderen van de waardering voor de cultuur en geschiedenis van deze unieke voertuigen.

De bijeenkomst in Stahlbrode, waar 180 gemodificeerde Eastern-voertuigen worden gepresenteerd, is een levend voorbeeld van het enthousiasme dat er bestaat in de tuningsport en onder fans van Simson-bromfietsen. Het maakt duidelijk dat ondanks de verstreken jaren de fascinatie voor de klassiekers uit de voormalige DDR niet is afgenomen.