Rügeni turismimaks: veespordihuvilised nõuavad topeltmaksete lõpetamist!

Rügeni turismimaks: veespordihuvilised nõuavad topeltmaksete lõpetamist!

Turismimaks on kuum teema, eriti Läänemere veespordihuviliste seas. Rügeni populaarses sadamas Sellinis peavad sageli vaid üheks ööks randuvad paadid maksma kahe päeva eest turismimaksu. Nagu NDR teatab, suhtutakse sellesse määrusesse suure pahameelega. Sildumistasudest on näiteks 20,70 eurot kuni üheksameetriste paatide puhul, millele lisandub neljaliikmelise pere turismimaks 20,24 eurot. See paneb märkimisväärse koormuse lühiajalistele külalistele, kes peavad maksma oma tee mitte ainult saabumise, vaid ka lahkumise päeval.

Aga mitte ainult Sellinis pole turismimaksu tõttu probleeme. Külalised maksavad ka Gageri sadamas üsna vähe: siin on turismimaks 3,37 eurot inimese kohta päevas. Kohalikud reporterid teatavad, et kõrgetel tasudel on märgatav mõju Gageri sadamas külastatavate külaliste arvule, nagu märkis sadamakapten Rieke Boomgaarden. "Külalised lihtsalt küsivad endalt, kas see on tõesti vajalik," kommenteerib ta olukorda. Siinkohal oleneb palju majandusest, sest see umbes 20 000 eurot, mis turismimaks Sellinisse aastas kaasa toob, mängib olulist rolli infrastruktuuri ja ürituste rahastamisel.

Määruse vajalikkus ja kriitika

Turismijuht Franziska Gustävel rõhutab nende tasude vajadust, et toetada kohalikke kogukondi, kes vajavad pärast Covidi pandeemia väljakutseid majanduslikku tõuget. „Sissetulek on meie piirkonna edasiste arengute ja sündmuste jaoks ülioluline,“ märgib ta.

Turismimaksu regulatsioonid on aga erinevad. Näiteks Putbusis peavad külalised maksma ainult ööbimise, kuid mitte saabumis- ja lahkumispäevade eest. Nii saaks vältida Sellinis ja Gageris suurt rahulolematust tekitavat topeltmakset. Mecklenburg-Vorpommerni kavandab oma turismiseadust, mis võimaldab rannikule kehtestada ühtsed regulatsioonid, et ühtlustada Läänemere kuurortides nagu Sellin, Baabe ja Mönchgut erinevaid makse.

Turismimaksud – ülemaailmne trend

Kuid probleem ei piirdu ainult Saksamaaga. Alates 2025. aastast muutuvad paljudes riikides normiks turismimaksud turismi infrastruktuuri toetamiseks. Vastavalt [Visitworldi] aruandele (https://visitworld.today/de/blog/2827/tourist-taxes-around-the-world-in-2025-what-they-are-which-countries-charge-them-and-the-amount) on linnadel, näiteks Barcelonal ja Viinil, hakanud turistidelt turistide suur surve juba paremini hakkama saama.

Üldiselt näitab see, et turismimaksud ei ole mitte ainult sissetulekuallikas, vaid neid kasutatakse ka säästva turismi edendamiseks ja infrastruktuuriprojektide rahastamiseks. Näidismaksumäärad on 12,5% toa hinnalt Amsterdamis või kuni 7,50 eurot öö kohta Barcelonas. Ka Saksamaal on sarnaselt Berliiniga turismimaks umbes 7,5%. Seetõttu on neist saanud turismitööstuse lahutamatu osa.

See, kas need määrused on alati mõttekad, jääb põnevaks aruteluks. Kindel on see, et surve turismitööstusele kasvab jätkuvalt ning soovitakse õiglast ja läbipaistvat regulatsiooni kõigi asjaosaliste jaoks.

Arengut tuleb veel tähelepanelikult jälgida ja jääb üle loota, et teised asukohad saavad Sellini ja Gageri kogemustest õppida, et leida kõigile osapooltele vastuvõetav viis turismimaksuga tegelemiseks.