Taxa turistică pe Rügen: pasionații de sporturi nautice cer încetarea plăților duble!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pasionații de sporturi nautice de pe Rügen sunt frustrați de plăți duble pentru taxa turistică. O lege uniformă a turismului este în curs.

Wassersportler auf Rügen sind frustriert über Doppelzahlungen bei der Kurtaxe. Ein einheitliches Tourismusgesetz steht an.
Pasionații de sporturi nautice de pe Rügen sunt frustrați de plăți duble pentru taxa turistică. O lege uniformă a turismului este în curs.

Taxa turistică pe Rügen: pasionații de sporturi nautice cer încetarea plăților duble!

Taxa turistică este un subiect aprins dezbătut, mai ales în rândul pasionaților de sporturi nautice de la Marea Baltică. În Sellin, un port popular din Rügen, bărcile care de multe ori acostează doar o noapte trebuie să plătească taxă turistică timp de două zile. Acest regulament este întâmpinat cu mare nemulțumire, după cum relatează NDR. Un exemplu de taxe de acostare sunt 20,70 euro pentru bărci de până la nouă metri, plus 20,24 euro taxa turistică pentru o familie de patru persoane. Acest lucru pune o povară considerabilă pentru oaspeții pe termen scurt, care trebuie să își plătească drumul nu numai în ziua sosirii, ci și în ziua plecării.

Dar nu doar în Sellin sunt probleme din cauza taxei turistice. Oaspeții plătesc destul de mult și în portul Gager: taxa turistică aici este de 3,37 euro de persoană pe zi. Reporterii locali raportează că taxele mari au un impact vizibil asupra numărului de apeluri de oaspeți în portul Gager, după cum a menționat comandantul de port Rieke Boomgaarden. „Oaspeții se întreabă pur și simplu dacă acest lucru este cu adevărat necesar”, este comentariul ei despre situație. În acest moment, mult depinde de economie, pentru că cei în jur de 20.000 de euro pe care taxa turistică îi aduce anual în Sellin joacă un rol important în finanțarea infrastructurii și a evenimentelor.

Necesitatea și critica regulamentului

Șefa Turismului, Franziska Gustävel, subliniază necesitatea ca aceste taxe să sprijine comunitățile locale care au nevoie de un impuls economic după provocările pandemiei de Covid. „Venitul este crucial pentru evoluții și evenimente ulterioare din regiunea noastră”, subliniază ea.

Cu toate acestea, reglementările privind taxa turistică sunt diferite. În Putbus, de exemplu, oaspeții trebuie să plătească doar pentru noaptea, dar nu și pentru zilele de sosire și de plecare. În acest fel, plata dublă care provoacă mari nemulțumiri în Sellin și Gager ar putea fi evitată. Mecklenburg-Pomerania de Vest își pregătește propria lege a turismului, care va permite reglementări uniforme pentru coastă pentru a armoniza diferitele taxe din stațiunile de la Marea Baltică precum Sellin, Baabe și Mönchgut.

Taxe de turism – o tendință globală

Dar problema nu se limitează la Germania. Din 2025, taxele turistice vor deveni norma în multe țări pentru a sprijini infrastructura turistică. Potrivit unui raport al Visitworld, orașe precum Barcelona și Viena au început deja să le ceară turiștilor să reușească să plătească mai bine pentru vizitatori.

În ansamblu, arată că taxele de turism nu servesc doar ca sursă de venit, ci sunt și folosite pentru a promova turismul durabil și pentru a finanța proiecte de infrastructură. Exemple de taxe sunt de 12,5% din tariful camerei în Amsterdam sau până la 7,50 euro pe noapte în Barcelona. Tot in Germania, ca si in Berlin, taxa turistica este in jur de 7,5%. Prin urmare, acestea au devenit o parte integrantă a industriei turismului.

Dacă aceste reglementări au întotdeauna sens, rămâne o discuție interesantă. Cert este că presiunea asupra industriei turismului va continua să crească și se dorește o reglementare corectă și transparentă pentru toți cei implicați.

Dezvoltarea rămâne de urmărit îndeaproape și rămâne de sperat că alte locații pot învăța din experiențele din Sellin și Gager pentru a găsi o modalitate de a face față taxei turistice care să fie acceptabilă pentru toate părțile.