Turistična taksa na Rügenu: Ljubitelji vodnih športov zahtevajo konec dvojnega plačila!

Turistična taksa na Rügenu: Ljubitelji vodnih športov zahtevajo konec dvojnega plačila!

Turistična taksa je predmet vročih razprav, zlasti med ljubitelji vodnih športov na Baltskem morju. V Sellinu, priljubljenem pristanišču na Rügenu, morajo čolni, ki pogosto pristanejo le za eno noč, dva dni plačati turistično takso. Kot poroča NDR, ta uredba naleti na veliko nezadovoljstvo. Primer privezov je 20,70 evra za čolne do devet metrov in 20,24 evra turistične takse za štiričlansko družino. To pomeni precejšnjo obremenitev za kratkotrajne goste, ki morajo pot plačati ne le na dan prihoda, ampak tudi na dan odhoda.

Niso pa samo v Sellinu težave zaradi turistične takse. Gostje tudi v pristanišču Gager precej plačajo: turistična taksa tukaj znaša 3,37 evra na osebo na dan. Lokalni novinarji poročajo, da imajo visoke pristojbine opazen vpliv na število pristankov gostov v pristanišču Gager, kot je ugotovil pristaniški kapitan Rieke Boomgaarden. »Gostje se preprosto vprašajo, ali je to res potrebno,« je njen komentar na situacijo. Pri tem je veliko odvisno od gospodarstva, saj okoli 20.000 evrov, ki jih Sellinu letno prinese turistična taksa, igra pomembno vlogo pri financiranju infrastrukture in prireditev.

Nujnost in kritika uredbe

Vodja turizma Franziska Gustävel poudarja potrebo po teh pristojbinah za podporo lokalnim skupnostim, ki potrebujejo gospodarsko spodbudo po izzivih pandemije covida. »Prihodek je ključen za nadaljnji razvoj in dogajanje v naši regiji,« poudarja.

Drugačni pa so predpisi o turistični taksi. V Putbusu morajo na primer gostje plačati le nočitev, ne pa tudi dneva prihoda in odhoda. Na ta način bi se lahko izognili dvojnemu plačilu, ki v Sellinu in Gagerju povzroča veliko nezadovoljstvo. Mecklenburg-Predpomorjanska načrtuje lasten zakon o turizmu, ki bo omogočil enotne predpise za obalo, da bi uskladili različne davke v letoviščih ob Baltskem morju, kot so Sellin, Baabe in Mönchgut.

Turistične takse – svetovni trend

A problem ni omejen le na Nemčijo. Od leta 2025 bodo turistične takse v številnih državah postale pravilo za podporo turistične infrastrukture. Po poročilu Visitworld so mesta, kot sta Barcelona in Dunaj, že začela zahtevati plačilo od turistov, da bi bolje obvladovala visok pritisk obiskovalcev.

Na splošno kaže, da turistični davki ne služijo le kot vir dohodka, ampak se uporabljajo tudi za spodbujanje trajnostnega turizma in financiranje infrastrukturnih projektov. Primeri davčnih stopenj znašajo 12,5 % na ceno sobe v Amsterdamu ali do 7,50 EUR na noč v Barceloni. Tudi v Nemčiji je, podobno kot v Berlinu, turistična taksa okoli 7,5 %. Tako so postali sestavni del turistične industrije.

Ali so ti predpisi vedno smiselni, ostaja vznemirljiva razprava. Gotovo je, da se bo pritisk na turistično industrijo še povečeval, zato je zaželena poštena in pregledna ureditev za vse vpletene.

Razvoj je treba še pozorno spremljati in upati je, da se bodo druge lokacije lahko naučile iz izkušenj v Sellinu in Gagerju, da bi našle način obravnavanja turistične takse, ki je sprejemljiv za vse strani.