Hlukový alarm na Rujáně: Obyvatelé bojují proti ostrým železničním výstražným systémům!

Hlukový alarm na Rujáně: Obyvatelé bojují proti ostrým železničním výstražným systémům!

V Teschenhagenu na Rujáně je noční železniční provoz v současnosti všechno možné, jen ne klidný. Od 4. října se ozývá pronikavý hluk, který mnoha obyvatelům ztěžuje spánek. Nově instalovaný systém varování před davem, který je aktivní do 14. listopadu, doprovází práce na trati a trolejovém vedení Deutsche Bahn. Tyto technické výstražné systémy chrání stavební dělníky před blížícími se vlaky a jsou neustále v provozu po celou dobu prací.

Hlasitost akustických signálů je působivá – může dosahovat až 126 decibelů, což zhruba odpovídá hluku koncertu. Tyto signály musí být minimálně o tři decibely vyšší než hluk stavebních strojů, aby byly slyšitelné i při velkém pracovním hluku. Někteří obyvatelé si na rušení zvykli, ale stále si stěžují na problémy se spánkem. Aby byly splněny požadavky, jsou výstražné systémy umístěny ve vzdálenosti 30 metrů na okraji koleje. Skládají se z klaksonu a blikajícího světla a jsou navrženy tak, aby se přizpůsobily úrovni okolního hluku; v noci jsou tišší než ve dne.

Funkce systému varování před hnilobou

Co je to vlastně systém varování před hnilobou? Tato technická zařízení slouží k varování pracovníků na stavbě před blížícími se vlaky a jsou od svého zavedení mimořádně důležitá pro bezpečnost na stavbách. Výstražné systémy jsou instalovány každých 30 metrů a lze je aktivovat jak kabelem, tak bezdrátově. K tomu obvykle dochází v důsledku kontaktu kol v podloží. Při aktivaci se stavební dělníci musí držet dál od trati, aby se předešlo nehodám. Optimální funkčnost varovných systémů je klíčová, proto jsou moderní systémy od roku 2019 také schopny upravit okolní hluk tak, aby poskytovaly co nejúčinnější varování. Wikipedie vysvětluje, že zvukové varovné signály budou použity při vhodných příležitostech a zajistí včasné varování pracovníků na staveništi.

Obavy z hlukové zátěže

Hluk však není problémem pouze při stavebních pracích. Obecná železniční doprava je významným zdrojem hluku. Hlasitý Federální agentura pro životní prostředí V Německu je více než třetina obyvatel zasažena hlukem způsobeným provozem kolejových vozidel. Postiženi jsou zejména obyvatelé poblíž evropských koridorů nákladní dopravy. Hluk je zaznamenáván pravidelně, zejména v oblastech s více než 30 000 vlaky ročně. Pro mnoho lidí je rušení nočního klidu vážným problémem, a proto jsou nezbytná řešení ke snížení hluku.

Společnost Deutsche Bahn si je tohoto problému vědoma a zavedla příslušné směrnice a opatření pro ochranu a snížení hluku. Mezi ně patří mimo jiné přestavby nákladních vozů a použití protihlukových stěn. Vzhledem k probíhající práci v Těšínsku je jasné, že dialog mezi obyvateli, Deutsche Bahn a odpovědnými orgány má velký význam pro nalezení řešení, která zohledňují jak bezpečnost, tak kvalitu života obyvatel.