Alarma acústica en Rügen: ¡los habitantes luchan contra los estridentes sistemas de alerta ferroviaria!

Alarma acústica en Rügen: ¡los habitantes luchan contra los estridentes sistemas de alerta ferroviaria!

En Teschenhagen, en Rügen, el tráfico ferroviario nocturno no es nada tranquilo. Desde el 4 de octubre se escucha un ruido estridente que dificulta el sueño de muchos residentes. Un nuevo sistema de alerta de multitudes, activo hasta el 14 de noviembre, acompaña los trabajos en vías y catenarias de Deutsche Bahn. Estos sistemas de alerta técnica protegen a los trabajadores de la construcción de la aproximación de los trenes y están constantemente en funcionamiento durante toda la obra.

El volumen de las señales acústicas es impresionante: puede alcanzar hasta 126 decibeles, lo que equivale aproximadamente al ruido de un concierto. Estas señales deben estar al menos tres decibelios por encima del ruido de la maquinaria de construcción para que puedan escucharse incluso en medio de los fuertes ruidos del trabajo. Algunos residentes se han acostumbrado a las perturbaciones, pero todavía se quejan de problemas para dormir. Para cumplir los requisitos, los sistemas de alerta están colocados a una distancia de 30 metros en el borde de la pista. Constan de bocina y luz intermitente y están diseñados para adaptarse al nivel de ruido ambiental; son más silenciosos por la noche que durante el día.

Función del sistema de alerta de podredumbre

¿Qué es exactamente un sistema de alerta de podredumbre? Estos dispositivos técnicos sirven para advertir al personal de la obra sobre la aproximación de trenes y desde su introducción han sido de gran importancia para la seguridad en las obras. Los sistemas de alerta se instalan cada 30 metros y se pueden activar tanto por cable como de forma inalámbrica. Esto suele ocurrir debido al contacto de las ruedas en la plataforma. Cuando se activa, los trabajadores de la construcción deben mantenerse alejados de la vía para evitar accidentes. El funcionamiento óptimo de los sistemas de advertencia es crucial, por lo que los sistemas modernos también pueden ajustar el ruido ambiental desde 2019 para proporcionar la advertencia más efectiva posible. Wikipedia Explica que las señales acústicas de advertencia se utilizarán en los casos oportunos y garantizarán que el personal de la obra sea advertido a tiempo.

Preocupación por la contaminación acústica

Pero el ruido no es sólo un problema durante los trabajos de construcción. El tráfico ferroviario en general es una fuente importante de ruido. Alto Agencia Federal de Medio Ambiente En Alemania, más de un tercio de la población se ve afectada por el ruido provocado por el funcionamiento de los vehículos ferroviarios. Los residentes cercanos a los corredores europeos de transporte de mercancías se ven especialmente afectados. Los trabajos sobre ruido se registran periódicamente, especialmente en zonas con más de 30.000 trenes al año. Para muchas personas, perturbar la tranquilidad durante la noche es un problema grave, por lo que son necesarias soluciones para reducir el ruido.

Deutsche Bahn es consciente del problema y ha introducido directrices y medidas adecuadas para la protección y reducción del ruido. Estos incluyen, entre otras cosas, la transformación de vagones de mercancías y el uso de barreras acústicas. A la vista del trabajo en curso en Teschenhagen, está claro que el diálogo entre los residentes, Deutsche Bahn y las autoridades responsables es de gran importancia para encontrar soluciones que tengan en cuenta tanto la seguridad como la calidad de vida de los residentes.