Meluhälytys Rügenissä: Asukkaat taistelevat rajuja rautateiden varoitusjärjestelmiä vastaan!

Meluhälytys Rügenissä: Asukkaat taistelevat rajuja rautateiden varoitusjärjestelmiä vastaan!

Rügenin Teschenhagenissa junaliikenne on tällä hetkellä kaikkea muuta kuin hiljaista. Lokakuun 4. päivästä lähtien on kuulunut kovaa ääntä, mikä vaikeuttaa monien asukkaiden nukkumista. Deutsche Bahnin rata- ja ilmajohtotöitä täydentää hiljattain asennettu joukkovaroitusjärjestelmä, joka on aktiivinen 14.11. asti. Nämä tekniset varoitusjärjestelmät suojaavat rakennustyöntekijöitä lähestyviltä junia ja ovat jatkuvasti toiminnassa koko työn ajan.

Akustisten signaalien voimakkuus on vaikuttava - se voi olla jopa 126 desibeliä, mikä vastaa karkeasti konsertin melua. Näiden signaalien on oltava vähintään kolme desibeliä rakennuskoneiden melun yläpuolella, jotta ne voidaan kuulla myös kovien työäänien keskellä. Jotkut asukkaista ovat tottuneet häiriöihin, mutta valittavat silti unihäiriöistä. Vaatimusten täyttämiseksi varoitusjärjestelmät on sijoitettu 30 metrin etäisyydelle radan reunasta. Ne koostuvat torvista ja vilkkuvista valoista, ja ne on suunniteltu mukautumaan ympäristön melutasoon; ne ovat hiljaisempia yöllä kuin päivällä.

Lahoavaroitusjärjestelmän toiminta

Mikä mädänvaroitusjärjestelmä oikein on? Nämä tekniset laitteet varoittavat rakennustyömaan henkilökuntaa lähestyvistä junista ja ovat olleet erittäin tärkeitä rakennustyömaiden turvallisuuden kannalta niiden käyttöönotosta lähtien. Varoitusjärjestelmät asennetaan 30 metrin välein ja ne voidaan aktivoida sekä kaapelilla että langattomasti. Tämä tapahtuu yleensä pyörän kosketuksesta kiskoalustaan. Aktivoituna rakennustyöntekijöiden on pysyttävä poissa radalta onnettomuuksien välttämiseksi. Varoitusjärjestelmien optimaalinen toimivuus on ratkaisevan tärkeää, minkä vuoksi nykyaikaiset järjestelmät ovat myös pystyneet säätämään ympäristön melua vuodesta 2019 lähtien mahdollisimman tehokkaan varoituksen aikaansaamiseksi. Wikipedia selittää, että äänimerkkejä käytetään asianmukaisissa tilanteissa ja varmistavat, että työmaan henkilökuntaa varoitetaan ajoissa.

Huoli melusaasteista

Mutta melu ei ole ongelma vain rakennustöiden aikana. Yleinen junaliikenne on merkittävä melulähde. äänekäs Liittovaltion ympäristövirasto Saksassa yli kolmasosa väestöstä kärsii raideliikenteen aiheuttamasta melusta. Vaikutus koskee erityisesti eurooppalaisten tavaraliikennekäytävien lähellä asuvia. Melutyötä kirjataan säännöllisesti, erityisesti alueilla, joissa junaa on yli 30 000 vuodessa. Monille ihmisille yörauhan häiritseminen on vakava ongelma, minkä vuoksi melua vähentäviä ratkaisuja tarvitaan.

Deutsche Bahn on tietoinen ongelmasta ja on ottanut käyttöön asianmukaiset ohjeet ja toimenpiteet melun suojaamiseksi ja vähentämiseksi. Näitä ovat muun muassa tavaravaunujen muuntaminen ja meluesteiden käyttö. Teschenhagenissa käynnissä olevan työn valossa on selvää, että asukkaiden, Deutsche Bahnin ja vastuullisten viranomaisten välinen vuoropuhelu on erittäin tärkeää, jotta löydettäisiin ratkaisuja, jotka ottavat huomioon sekä asukkaiden turvallisuuden että elämänlaadun.