Alarm za buku na Rügenu: Stanovnici se bore protiv reskih sustava upozorenja na željeznici!

Alarm za buku na Rügenu: Stanovnici se bore protiv reskih sustava upozorenja na željeznici!

U Teschenhagenu na Rügenu noćni je željeznički promet trenutno sve samo ne tih. Reska buka čuje se od 4. listopada, što mnogim stanovnicima otežava spavanje. Novopostavljeni sustav upozorenja na gužve, koji je aktivan do 14. studenoga, prati radove na pruzi i nadzemnoj pruzi Deutsche Bahna. Ovi tehnički sustavi upozorenja štite građevinske radnike od približavanja vlakova i stalno su u funkciji tijekom cijelog posla.

Glasnoća akustičnih signala je impresivna - može doseći i do 126 decibela, što je otprilike jednako buci koncerta. Ti signali moraju biti najmanje tri decibela iznad buke građevinskih strojeva kako bi se mogli čuti i usred glasne radne buke. Neki stanovnici su se navikli na poremećaje, ali se i dalje žale na probleme sa spavanjem. Kako bi se zadovoljili zahtjevi, sustavi upozorenja postavljeni su na udaljenosti od 30 metara na rubu staze. Sastoje se od sirene i bljeskajućeg svjetla i dizajnirani su da se prilagode razini buke u okruženju; noću su tiši nego danju.

Funkcija sustava upozorenja na trulež

Što je zapravo sustav upozorenja na trulež? Ovi tehnički uređaji služe za upozorenje gradilišnom osoblju na približavanje vlakova te su od svog uvođenja iznimno važni za sigurnost na gradilištima. Sustavi upozorenja postavljaju se svakih 30 metara, a mogu se aktivirati i kabelski i bežično. To se obično događa zbog kontakta kotača s gusjenicom. Kada se aktivira, građevinski radnici moraju se držati podalje od pruge kako bi izbjegli nesreće. Optimalna funkcionalnost sustava upozorenja je ključna, zbog čega moderni sustavi od 2019. mogu prilagoditi i ambijentalnu buku kako bi pružili što učinkovitije upozorenje. Wikipedia objašnjava da će se zvučni signali upozorenja koristiti u odgovarajućim prilikama i osigurati da osoblje gradilišta bude na vrijeme upozoreno.

Zabrinutost zbog zagađenja bukom

Ali buka nije samo problem tijekom građevinskih radova. Opći željeznički promet značajan je izvor buke. Glasno Savezna agencija za okoliš U Njemačkoj je više od trećine stanovništva pogođeno bukom uzrokovanom radom željezničkih vozila. Posebno su pogođeni stanovnici u blizini europskih teretnih prometnih koridora. Buka pri radu redovito se bilježi, osobito u područjima s više od 30 000 vlakova godišnje. Za mnoge ljude remećenje noćnog mira predstavlja ozbiljan problem, zbog čega su nužna rješenja za smanjenje buke.

Deutsche Bahn je svjestan problema te je uveo odgovarajuće smjernice i mjere za zaštitu i smanjenje buke. To uključuje, između ostalog, prenamjenu teretnih vagona i korištenje bukobrana. S obzirom na radove koji su u tijeku u Teschenhagenu, jasno je da je dijalog između stanovnika, Deutsche Bahna i odgovornih vlasti od velike važnosti kako bi se pronašla rješenja koja uzimaju u obzir i sigurnost i kvalitetu života stanovnika.