Suche
Ny hastighedsgrænse i Pantelitz: Bilisterne er frustrerede!
Nye hastighedsgrænser i Vestpommern-Rügen: Ændringer på B105 og B194, fokus på miljøbeskyttelse og trafiksikkerhed.
Ny hastighedsgrænse i Pantelitz: Bilisterne er frustrerede!
Der er nye regler for Pantelitz-chauffører, som ved første øjekast kunne være en lettelse. Den lavere trafikmyndighed i Vorpommern-Rügen distriktsadministrationen indførte for nylig en ny hastighedsgrænse for forbundsvej 105. Der er nu en hastighedsgrænse på 60 km/t i det gennemgående byområde, som tidligere var 70 km/t. Uden for byen må køretøjer stadig køre med 80 km/t Østersøavisen rapporteret.
Borgmester Fred Schulz-Weingarten ser de nye regler og det opsatte lyskryds som fremskridt for trafiksituationen i Pantelitz. Især den nybyggede vendebane ved Pütte-krydset skal fremme trafikafviklingen. Hele B 105 mellem Martensdorf og Stralsund blev også erklæret en 80 km/t-zone; Tidligere var der en grænse på 100 km/t. Baggrunden for denne beslutning er ønsket om at minimere hyppige hastighedsændringer. Chauffører skal kun reducere deres hastighed i centrum af Pantelitz.
Ændringer i Negast
Som heldet ville det, viser transportpolitikken i bydelen også andre sider. I Negast blev 70 km/t-zonen overraskende afskaffet uden forudgående varsel. Beboere og chauffører er irriterede over denne pludselige ændring. I stedet er der nu en hastighedsgrænse på 50 km/t, som gøres kommunikativ af måletavler. Begrundelsen for ændringen er stadig uklar, og der var ikke svar på forespørgsler om sagen. Thomas Scheibe, den ansvarlige vejleder, ville gerne have bevaret 70 km/t-zonen.
Yderligere ændringer afventer også på statsvejen mellem Müggenhall og Richtenberg: Her forberedes en hastighedsgrænse på 80 km/t. Sådanne foranstaltninger er en del af de færdselsregler, der er fastsat i Tyskland af færdselsreglerne. Denne regulerer i alt 53 paragraffer om hastighedsgrænser, som kan variere afhængig af vej, køretøjstype og øvrige forhold, ifølge oplysninger fra Katalog over bøder.
Den juridiske baggrund
Den generelle regel i Tyskland er: 50 km/t er standardhastigheden for alle køretøjer i byområder. Afhængigt af køretøjets vægt kan en maksimal hastighed på 100 km/t tillades uden for byen. Der er også særlige regler på motorveje, hvor der ikke er en generel hastighedsgrænse for biler op til 3,5 t, medmindre de er sat af trafikskilte. Den anbefalede hastighed her er 130 km/t.
Et kig på sanktionerne viser, at straffene for fartoverskridelser ikke skal forsømmes. I byen vil det for eksempel give en bøde på 30 €, hvis man går 10 km/t over grænsen, mens overskridelse af grænsen med mere end 70 km/t kan koste op til 800 €. Der er også risiko for kørselsforbud for visse hastighedsovertrædelser.
Samlet set mangler det at se, hvordan de nye hastighedsgrænser vil påvirke trafikadfærden i regionen. Nogle ser ændringerne som forbedringer, mens andre er overraskede over de pludselige begrænsninger. Sikkert er, at transportpolitikken er under konstant forandring - og ikke kun i Pantelitz og Negast.