Pantelitz bojuje za tempo 70: Zabezpečení a ochrana šumu!

Pantelitz bojuje za tempo 70: Zabezpečení a ochrana šumu!

Pantelitz, Vorpommern-Rügen, Deutschland - V malé vesnici Pantelilitz v okrese Vorpommerman-Rügen se v současné době násilně potýká s nízkou rychlostní limit. Obyvatelé požadují obecný rychlostní limit 70 km/h pro celé město. V současné době existuje zákaz předjíždění v určitých oblastech a zóně 70. let, zatímco 100 km/h je povoleno v jiných částech silnice. To způsobuje nejen zmatek, ale také zvýšené nebezpečí, zejména v klikaté oblasti B105, což je považováno za zvláště matoucí.

Starosta Fred Schulz-Wingarten zdůrazňuje rizika, která jsou obyvatelé vystaveni poblíž ulice, a vyžaduje snížení rychlosti na křižovatku Pütte. V rámci hesla „Ochrana hluku - nyní“ jsou občané odhodláni bezpečnému prostředí. Jak hlásí Ostsee-Zeitung, obec již vedou diskuse s nižším dopravním úřadem okresu, aby prosadila naléhavě potřebná bezpečnostní opatření.

Ochrana šumu a bezpečnost provozu

Obavy z ochrany hluku a bezpečnosti provozu nejsou nové. Zavedení rychlostního limitu by mohlo nejen drasticky snížit emise šumu, ale také pomoci zabránit nebezpečným nehodám. Studie opakovaně ukazují, že omezení nižší rychlosti mohou zvýšit bezpečnost provozu. duh jasného poklesu v případě nehod a dokonce úmrtí na ulicích, kde byly zavedeny rychlostní limity. Příkladem toho je A4 mezi Kolínem nad Rýnem a Aachen, kde od zavedení rychlostního limitu nebyla zaznamenána žádná smrtelná nehoda.

Environmentální federální úřad zdůrazňuje, že environmentální federální úřad Například rychlostní limit 120 km/h na dálnicích by mohl snížit emise o 2,9 %. Snížení na 80 km / h na mimoměstských ulicích dokonce vede k úsporám až 3,4 % v emisích CO2. Tato opatření jsou nejen důležitá pro ochranu klimatu, ale také pro kvalitu života v postižených regionech.

Příklad z Karnin

Porovnání se sousední kanceláří Karnin ukazuje, jak účinné může být efektivní stanovení nejvyšší rychlosti při 70 km/h efektivní. Toto nařízení již bylo zde provedeno, což samozřejmě mělo pozitivní dopad na bezpečnost obyvatel. Vzhledem k jednotnému limitu rychlosti se dopravní situace uvolní nejen pro obyvatele, ale také pro řidiče. Obyvatelé Pantelitzu nyní také takovou změnu chtějí.

Zbývá vidět, jak se vyvíjejí jednání s dopravním úřadem. Je zřejmé, že obavy populace musí být slyšet. Boj o lepší spolupráci mezi provozem a kvalitou života je v plném proudu v Pantelitu a obyvatelé jsou připraveni se postavit za své požadavky. Zda může obec dosáhnout svého cíle a podmínky silnice se změní pro pozitivní agendu politických rozhodnutí v regionu.