Pantelitz se bori za Tempo 70: Sigurnost i zaštita buke!

Pantelitz se bori za Tempo 70: Sigurnost i zaštita buke!

Pantelitz, Vorpommern-Rügen, Deutschland - U malom selu Pantelitz u okrugu Vorpommn-Rügen, ograničenje male brzine trenutno se nasilno bori. Stanovnici zahtijevaju opće ograničenje brzine od 70 km/h za cijeli grad. Trenutno postoji zabrana u određenim područjima i zonu 70 -ih, dok je 100 km/h dopušteno u drugim dijelovima ceste. To ne samo da uzrokuje zbrku, već i povećanu opasnost, posebno u vijugavom području B105, što se smatra posebno zbunjujućim.

gradonačelnik Fred Schulz-Wingarten naglašava rizike da su stanovnici izloženi blizu ulice i zahtijeva smanjenje brzine na Pütte spoj. Pod motom "zaštita buke - sada", građani su posvećeni sigurnom okruženju. Kako izvještava Ostsee-Zeitung, općina je već u raspravi s nižim prometnim tijelom okruga kako bi se hitno provela potrebna sigurnosna mjera.

Zaštita buke i sigurnost prometa

Zabrinutosti zaštite buke i sigurnosti prometa nisu nove. Uvođenje ograničenja brzine ne može samo drastično smanjiti emisiju buke, već bi također pomoglo u izbjegavanju opasnih nesreća. Studije više puta pokazuju da niže ograničenja brzine mogu povećati sigurnost prometa. duh od jasnih padova u slučaju nesreća, pa čak i smrti na ulicama, gdje su uvedena ograničenja brzine. Primjer za to je A4 između Kelna i Aachena, gdje nije zabilježena kobna nesreća od uvođenja ograničenja brzine.

the Federalna ureda u okolišu naglašava da ograničenja brzine i smanjenja stajališta. Na primjer, ograničenje brzine od 120 km/h na autocestama moglo bi smanjiti emisiju za 2,9 %. Smanjenje na 80 km / h na ulicama izvan grada čak dovodi do uštede do 3,4 % u emisiji CO2. Ove mjere nisu važne samo za zaštitu klime, već i za kvalitetu života u pogođenim regijama.

Primjer iz Karnina

Usporedba sa susjednim uredom Karnina pokazuje koliko učinkovito određivanje najveće brzine na 70 km/h može biti učinkovito. Ta je već provedena ova regulacija, što je očito imalo pozitivan učinak na sigurnost stanovnika. Zbog ujednačenog ograničenja brzine, prometna situacija postaje opuštenija ne samo za stanovnike, već i za vozače. Stanovnici Pantelitza sada također žele takvu promjenu.

Ostaje za vidjeti kako se razvijaju pregovori s prometnim tijelom. Jasno je da se moraju čuti zabrinutost stanovništva. Borba za bolju suradnju između prometa i kvalitete života u punom je zamahu u Pantelitzu, a stanovnici su spremni založiti se za svoje zahtjeve. Hoće li općina može postići svoj cilj, a uvjeti na cestama mijenjaju se za pozitivno, na dnevnom redu političkih odluka u regiji.