Pantelitz kovoja už 70 tempą: apsaugos ir triukšmo apsauga!

Pantelitz kovoja už 70 tempą: apsaugos ir triukšmo apsauga!

Pantelitz, Vorpommern-Rügen, Deutschland - Mažajame Pantelitzo kaime Vorpommern-Rügen rajone šiuo metu žiauriai kovojama dėl mažo greičio ribos. Gyventojai reikalauja bendro 70 km/h greičio apribojimo visam miestui. Šiuo metu tam tikrose vietose ir 70 -ųjų zonoje yra apleistas draudimas, o kitose kelio dalyse leidžiama 100 km/h. Tai ne tik sukelia painiavą, bet ir padidėjusį pavojų, ypač B105 apvijos srityje, kuri laikoma ypač painiavos.

Meras Fredas Schulzas-Wingartenas pabrėžia riziką, kurią gyventojai susiduria su gatvėmis, ir reikalauja sumažinti greitį iki Pütte sankryžos. Pagal šūkį „Apsauga nuo triukšmo - dabar“ piliečiai yra įsipareigoję saugiai aplinkai. Kaip praneša „Ostsee-Zeitung“, savivaldybė jau diskutuoja su žemesniu rajono transporto tarnyba, kad būtų užtikrinta skubiai reikalingos saugumo priemonės.

Apsauga nuo triukšmo ir eismo saugumas

Susirūpinimas dėl triukšmo apsaugos ir eismo saugumo nėra naujiena. Greičio apribojimo įvedimas galėtų ne tik drastiškai sumažinti triukšmo išmetimą, bet ir padėti išvengti pavojingų avarijų. Tyrimai pakartotinai rodo, kad mažesni greičio apribojimai gali padidinti eismo saugumą. duh Aiškiai sumažėjo avarijų ir net mirčių gatvėse, kur buvo nustatytos greičio apribojimai. To pavyzdys yra A4 tarp Kelno ir Acheno, kur nuo greičio apribojimo įvedimo nebuvo užfiksuota jokia mirtina avarija.

Aplinkos federalinė įstaiga Esanties, kad greičio ribos taip pat gali prisidėti prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų ir taršos. Pavyzdžiui, greičio apribojimas, pavyzdžiui, 120 km/h greitkelyje, gali sumažinti išmetamųjų teršalų 2,9 %. Sumažėjęs iki 80 km / h gatvėse, esančiose už miesto gatvių, netgi sutaupo iki 3,4 % CO2 išmetimo. Šios priemonės yra svarbios ne tik apsaugoti klimatą, bet ir atsižvelgiant į gyvenimo kokybę paveiktuose regionuose.

pavyzdys iš Karnino

A palyginimas su kaimyniniu Karnino biuru parodo, kaip efektyvus 70 km/h greičio nustatymas gali būti efektyvus. Šis reglamentas jau buvo įgyvendintas, kuris akivaizdžiai turėjo teigiamą poveikį gyventojų saugumui. Dėl vienodo greičio apribojimo eismo padėtis tampa ramesnė ne tik gyventojams, bet ir vairuotojams. Dabar „Pantelitz“ gyventojai taip pat nori tokio pokyčio.

Belieka išsiaiškinti, kaip vystosi derybos su eismo tarnyba. Akivaizdu, kad reikia išklausyti gyventojų susirūpinimą. Kova dėl geresnio eismo ir gyvenimo kokybės bendradarbiavimo yra įsibėgėjusi Pantelitze, o gyventojai yra pasirengę atsispirti už savo reikalavimus. Ar savivaldybė gali pasiekti savo tikslą, o kelio sąlygos keičiasi teigiamoms, yra regiono politinių sprendimų darbotvarkė.