Pantelitz vecht voor tempo 70: beveiliging en geluidsbescherming!

Pantelitz vecht voor tempo 70: beveiliging en geluidsbescherming!

Pantelitz, Vorpommern-Rügen, Deutschland - In het kleine dorp Pantelitz in het district Vorpommern-Rügen wordt momenteel een lage snelheidslimiet gewelddadig geworsteld. De bewoners eisen een algemene snelheidslimiet van 70 km/u voor de hele stad. Er is momenteel een inhaalverbod in bepaalde gebieden en een zone uit de jaren 70, terwijl 100 km/u in andere delen van de weg zijn toegestaan. Dit veroorzaakt niet alleen verwarring, maar ook een verhoogd gevaar, vooral in het kronkelgebied van de B105, die bijzonder verwarrend wordt beschouwd.

Burgemeester Fred Schulz-Wingarten benadrukt de risico's waaraan bewoners worden blootgesteld in de buurt van de straat en roept op tot een verlaging van de snelheid naar de Pütte Junction. Onder het motto "Noise Protection - Now" zijn burgers toegewijd aan een veilige omgeving. Zoals de Ostsee-Zeitung meldt, is de gemeente al in discussie met de lagere transportautoriteit van het district om dringend noodzakelijke beveiligingsmaatregelen af ​​te dwingen.

geluidsbescherming en verkeersveiligheid

De zorgen over geluidsbescherming en verkeersveiligheid zijn niet nieuw. De introductie van een snelheidslimiet kan niet alleen de emissies van de geluidsuitgave drastisch verminderen, maar ook helpen om gevaarlijke ongevallen te voorkomen. Studies tonen herhaaldelijk aan dat lagere snelheidslimieten de verkeersveiligheid kunnen verhogen. De duh van duidelijke dalingen in het geval van ongevallen en zelfs doden op straten, waar snelheidslimieten werden geïntroduceerd. Een voorbeeld hiervan is de A4 tussen Keulen en Aken, waar geen dodelijk ongeval is geregistreerd sinds de introductie van een snelheidslimiet.

de Federale kantoor van het milieu benadrukt dat snelheidslimieten ook kunnen bijdragen aan het reduceren van groene gasemissies en peilers. Een snelheidslimiet van 120 km/u op snelwegen kan bijvoorbeeld de uitstoot met 2,9 %verminderen. De reductie tot 80 km / u op straten buiten de stad leidt zelfs tot besparing tot 3,4 % in CO2-emissies. Deze maatregelen zijn niet alleen belangrijk voor klimaatbescherming, maar ook voor de kwaliteit van leven in de getroffen regio's.

Een voorbeeld van Karnin

Een vergelijking met het naburige kantoor van Karnin laat zien hoe efficiënt een bepaling van de topsnelheid bij 70 km/u efficiënt kan zijn. Deze verordening is daar al geïmplementeerd, wat duidelijk een positief effect had op de veiligheid van de bewoners. Vanwege de uniforme snelheidslimiet wordt de verkeerssituatie niet alleen ontspannen voor bewoners, maar ook voor bestuurders. De inwoners van Pantelitz willen nu ook zo'n verandering.

Het valt nog te bezien hoe de onderhandelingen met de verkeersautoriteit zich ontwikkelen. Het is duidelijk dat de zorgen van de bevolking moeten worden gehoord. De strijd voor een betere samenwerking tussen verkeer en kwaliteit van leven is in volle gang in Pantelitz en de bewoners zijn klaar om op te staan ​​voor hun eisen. Of de gemeente zijn doel kan bereiken en de verkeersvoorwaarden voor het positieve veranderen, is op de agenda van politieke beslissingen in de regio.