Lauttasillan kunnostaminen Stralsundissa: Rakentamisen aloittaminen 440 000 eurolla!

Sanierung der maroden Fährbrücke in Stralsund beginnt am 1. Juli 2025. Kosten: 440.000 Euro. Abschluss der Arbeiten: November.
Stralsundin rappeutuneen lauttasillan kunnostaminen alkaa 1. heinäkuuta 2025. Kustannukset: 440 000 euroa. Työn valmistuminen: Marraskuu. (Symbolbild/NAG)

Lauttasillan kunnostaminen Stralsundissa: Rakentamisen aloittaminen 440 000 eurolla!

Stralsund, Deutschland - Stralsundissa on tällä hetkellä paljon torjuntaa: 1. ja 2. heinäkuuta 2025 rappeutuneen sillan purkaminen oli osa lauttasillan. Sillan kunto on kaikkea muuta kuin ruusuinen - viimeisessä pääkokeessa vuonna 2020 ei ollut riittävästi 3,5, kun taas sillan yritys sai luokan 2.7. Se tekee sen selväksi: niin pian kuin mahdollista, se on kunnostettava! Kuten ostsee-zeitung. Tonnia painoa on nyt purettu tehdä tilaa tarvittavalle remontointityölle.

Suuri nosturi, joka avattiin tähän toimintaan, on kätensä täynnä. 17 metrin pituinen siltaosa oli asetettava matalalle kuormaajalle, mikä vaati tunnin intensiivistä työtä. Katu 'Am Fähr -kanava' suljetaan pysäköintialueelle molemmina päivinä kaivostoiminnan aikana, jotta jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden on järjestettävä uudelleen. Kiertotie on noin 100 metriä.

kiireelliset korjaustoimenpiteet

Suunniteltu peruskorjaustyö ei missään nimessä ole triviaalia - ne sisältävät tukirakenteen korroosiosuojauksen, kaiteen uusimisen ja hydraulijärjestelmän ja sähköjärjestelmien uudistamisen. Niin, että silta on tulevaisuudessa turvallinen jalankulkijoille ja pyöräilijöille, myös valvonta- ja ohjaus- ja valvontatekniikan komponentit. Remontin kokonaiskustannukset ovat noin 440 000 euroa, ja työ on saatettava päätökseen marraskuun loppuun mennessä.

Katsaus menneisyyteen paljastaa, että tällä sillalla on pitkä historia: Alkuperäiset rakenteet vihittiin käyttöön jo vuonna 1865. Toisen maailmansodan vaurioiden jälkeen silta purettiin vuonna 1972 ja lopulta korvattiin uudella sillalla vuonna 1994, mikä voi nyt toivoa tätä kattavaa peruskorjausta. Joten lauttasilta ei vain kohtaa meitä rikkoutuneiden puu- ja teräsosiensa kanssa, vaan myös tarpeen sijoittaa infrastruktuurimme parantamiseksi.

suurempi konteksti

Stralsundin tilanne ei ole ainutlaatuinen. Yleensä Saksassa on noin 10 000 siltaa, kuten Tagesschau. Korjauslaskun aiheuttama taloudellinen vahinko on merkittävä. Valitusten vuoksi liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing on kutsunut "siltahuippukokouksen" kehittääkseen toimenpiteiden paketin siltojen kunnostustöiden nopeuttamiseksi. Huolet huonosta infrastruktuurista käyvät läpi koko maan.

Joten on vielä toivottavaa, että Stralsundin lauttasilta ei ole pian vain turvallista ylittää uudelleen, vaan se on myös esimerkki Saksan infrastruktuurin tarvittavasta rakenteellisesta muutoksesta. Siltojen korjaustarpeiden kiireellisestä laajuudesta voi nopeasti tulla suuri ongelma tulevaisuuden kannalta. Liikenneturvallisuuttamme on edelleen - silta ei saa vain herättää nostalgiaa, vaan myös johtaa tulevaisuuteen.

Details
OrtStralsund, Deutschland
Quellen