Obnova trajektnog mosta u Stralsund: Početak izgradnje za 440.000 eura!

Obnova trajektnog mosta u Stralsund: Početak izgradnje za 440.000 eura!

Stralsund, Deutschland - U Stralsund -u se trenutno puno bori: 1. i 2. srpnja 2025. demontaža raspadanog mosta bila je dio trajektnog mosta. Stanje mosta je sve osim ružičasto - na posljednjem glavnom ispitu 2020. godine nije bilo dovoljno ocjene 3,5, dok je čvrsti dio mosta dobio ocjenu 2.7. To je jasno: što je prije moguće, mora se obnoviti! Kao [ostsee-zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorcomnn-ruegen/strals/sanierung-auf-ruegen-te--tehr-talver-faehrbruecke --wurdey-lKem7f5czJe. Tona težine sada se demontira kako bi se učinilo prostora za potrebne obnove.

Velika dizalica koja je otvorena za ovu akciju ima pune ruke. Dio mosta dugulja od 17 metara morao je biti postavljen na niski utovarivač, što je zahtijevalo sat vremena intenzivnog rada. Ulica 'Am Fähr kanal' bit će zatvoren na parkiralištu oba dana tijekom rudarstva, tako da pješaci i biciklisti moraju odgoditi. Obilazak je oko 100 metara.

HIRGENTNE MJERA OBRANA

Planirani rad obnove nikako nije trivijalni - oni uključuju zaštitu korozije potporne strukture, obnovu ograde i remont hidrauličkog sustava i električnih sustava. Tako da će most biti siguran za pješake i bicikliste u budućnosti, obnovit će se i skladište odvodnje i komponente tehnologije za kontrolu i kontrolu. Ukupni troškovi za obnovu iznose oko 440.000 eura, a posao bi trebao biti završen do kraja studenog.

Pogled u prošlost otkriva da ovaj most ima dugu povijest: izvorne konstrukcije inaugurirane su već 1865. nakon oštećenja u Drugom svjetskom ratu, most je srušen 1972. godine i konačno zamijenjen novim mostom 1994. godine, koji se sada može nadati ovoj sveobuhvatnoj obnovi. Dakle, trajektni most ne samo da nas suočava sa svojim slomljenim dijelovima od drva i čelika, već i s potrebom da se uloži kako bismo poboljšali našu infrastrukturu.

Veći kontekst

Situacija u Stralsund nije jedinstvena. Općenito, na popisu obnove u Njemačkoj postoji oko 10 000 mostova, poput tagesschau. Ekonomska šteta uzrokovana zaostatkom obnove je značajna. S obzirom na pritužbe, savezni ministar prometa Volker Wissing nazvao je "vrh mosta" kako bi razvio paket mjera za ubrzanje obnove mosta. Zabrinutost zbog loše infrastrukture prolazi kroz cijelu zemlju.

Dakle, ostaje da se nada da će trajektni most u Stralsundu uskoro biti samo sigurno prijeći, već također služi i kao primjer potrebne strukturne promjene u infrastrukturi u Njemačkoj. Hitni opseg potreba za obnovom mostova mogao bi brzo postati veliki problem za budućnost. Naša prometna sigurnost ostaje - na kraju krajeva, most ne bi trebao samo pobuditi nostalgiju, već i dovesti do budućnosti.