Keltų tilto Stralsunde atnaujinimas: 440 000 eurų statybos pradžia!

Keltų tilto Stralsunde atnaujinimas: 440 000 eurų statybos pradžia!

Stralsund, Deutschland - Stralsunde šiuo metu yra daug kovų: 2025 m. Liepos 1 ir 2 d., Dalyvuoto tilto išardymas buvo keltų tilto dalis. Tilto būklė yra ne kas kita, o rožinė - paskutiniame pagrindiniame egzamine 2020 m. Nebuvo pakankamai 3,5 įvertinimo, o įmonės tilto dalis gavo 2,7 laipsnį. Tai leidžia suprasti: kuo greičiau jis turi būti atnaujintas! Kaip ostsee-zeitung. Tonos svorio dabar išardė, kad būtų vietos reikiamam renovacijos darbui.

Didysis kranas, kuris buvo atidarytas šiam veiksmui, turi visas rankas. 17 metrų ilgio tilto dalis turėjo būti dedama ant žemo krautuvo, kuriam reikėjo valandos intensyvaus darbo. Gatvė „Am Fähr“ kanalas bus uždarytas į automobilių stovėjimo aikštelę abiem dienomis kasybos metu, kad pėstieji ir dviratininkai turėtų pertvarkyti. Apvažiavimas yra apie 100 metrų.

skubios renovacijos priemonės

Suplanuotas renovacijos darbas jokiu būdu nėra nereikšmingas - jie apima atraminės struktūros apsaugą korozija, turėklų atnaujinimas ir hidraulinės sistemos bei elektros sistemų kapitalinio remonto. Taigi, kad tiltas ateityje bus saugus pėstiesiems ir dviratininkams, taip pat bus atnaujinti kanalizacijos sandėlis ir valdymo ir valdymo technologijos komponentai. Bendros renovacijos išlaidos siekia apie 440 000 eurų, o darbas turėtų būti baigtas iki lapkričio pabaigos.

Pažvelgus į praeitį, paaiškėja, kad šis tiltas turi ilgą istoriją: originalios konstrukcijos buvo inauguruojamos jau 1865 m. Po žalos Antrajame pasauliniame kare tiltas buvo nugriautas 1972 m. Ir pagaliau pakeistas nauju tiltu 1994 m., Kuris dabar gali tikėtis šio išsamios renovacijos. Taigi keltų tiltas ne tik susiduria su mūsų sulaužytomis medienos ir plieninėmis dalimis, bet ir su tuo, kad reikia investuoti, kad pagerintų mūsų infrastruktūrą.

didesnis kontekstas

Stralsundo padėtis nėra unikali. Apskritai Vokietijoje renovacijos sąraše yra apie 10 000 tiltų, tokių kaip Tagesschau. Ekonominė žala, padaryta dėl renovacijos atsilikimo, yra reikšminga. Atsižvelgiant į nuoskaudas, federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas iškvietė „tilto viršūnių susitikimą“, kad sukurtų priemonių paketą, skirtą pagreitinti tiltų renovaciją. Susirūpinimas dėl prastos infrastruktūros kelia visą šalį.

Taigi dar tikimasi, kad keltų tiltas Stralsunde netrukus bus ne tik saugus vėl kirsti, bet ir bus būtinų struktūrinių infrastruktūros pokyčių Vokietijoje pavyzdys. Aktyvus tiltų renovacijos poreikių mastas gali greitai tapti didele ateities problema. Mūsų eismo saugumas išlieka - galų gale tiltas turėtų ne tik sukelti nostalgiją, bet ir sukelti ateitį.