Prāmju tilta atjaunošana Stralundā: būvniecības sākums par 440 000 eiro!

Prāmju tilta atjaunošana Stralundā: būvniecības sākums par 440 000 eiro!

Stralsund, Deutschland - Stralundā pašlaik ir daudz cīņas: 2025. gada 1. un 2. jūlijā nobriedušā tilta demontāža bija daļa no prāmju tilta. Tilta stāvoklis ir nekas cits kā rožains - pēdējā galvenajā eksāmenā 2020. gadā nepietiekams vērtējums bija 3,5, savukārt tilta stingrā daļa saņēma 2.7 pakāpi. Tas skaidri norāda: pēc iespējas ātrāk tas ir jāatjauno! Kā OSTSEEE-ZEITUNG. Tonnas svara tagad tiek demontētas, lai būtu vieta nepieciešamajam atjaunošanas darbam.

Lielajam celtnim, kas tika atvērts šai darbībai, viņu rokas ir pilnas. 17 metru tilta daļa bija jānovieto uz zema iekrāvēja, kurai bija nepieciešama stunda intensīva darba. Iela “Am Fähr kanāls” tiks slēgta uz autostāvvietu abās dienās kalnrūpniecības laikā, lai gājējiem un velosipēdistiem būtu jāpārplāno. Apvedceļš ir apmēram 100 metri.

Steidzami renovācijas pasākumi

Plānotais renovācijas darbs nekādā ziņā nav niecīgs - tie ietver atbalsta struktūras aizsardzību pret koroziju, margu atjaunošanu un hidrauliskās sistēmas un elektrisko sistēmu kapitālo remontu. Lai tilts nākotnē būtu drošs gājējiem un velosipēdistiem, tiks atjaunota arī kanalizācijas noliktava un kontroles un vadības tehnoloģijas komponenti. Kopējās renovācijas izmaksas ir aptuveni 440 000 eiro, un darbs būtu jāpabeidz līdz novembra beigām.

Pagātnes ieskats atklāj, ka šim tiltam ir sena vēsture: sākotnējās konstrukcijas tika atklātas jau 1865. gadā. Pēc postījumiem Otrajā pasaules karā tilts tika nojaukts 1972. gadā un beidzot tika aizstāts ar jaunu tiltu 1994. gadā, kas tagad var cerēt uz šo visaptverošo atjaunošanu. Tātad prāmju tilts ne tikai saskaras ar mums ar salauztajām koka un tērauda detaļām, bet arī ar nepieciešamību ieguldīt, lai uzlabotu mūsu infrastruktūru.

Lielāks konteksts

Situācija Stralundā nav unikāla. Parasti Renovācijas sarakstā Vācijā ir aptuveni 10 000 tiltu, piemēram, tagesschau. Renovācijas atlikuma radītais ekonomiskais kaitējums ir ievērojams. Ņemot vērā sūdzības, federālais transporta ministrs Volkers Vissings ir izsaucis “tilta samitu”, lai izstrādātu pasākumu paketi tiltu atjaunošanas paātrināšanai. Bažas par slikto infrastruktūru notiek visā valstī.

Tātad atliek cerēt, ka prāmju tiltu Stralundā drīz būs ne tikai droši šķērsot, bet arī kalpo kā piemērs nepieciešamajām strukturālajām izmaiņām infrastruktūrā Vācijā. Steidzamais tiltu renovācijas vajadzību apmērs varētu ātri kļūt par lielu nākotnes problēmu. Mūsu satiksmes drošība paliek - galu galā tiltam vajadzētu ne tikai izraisīt nostalģiju, bet arī izraisīt nākotni.