Renovatie van de Ferry Bridge in Stralsund: Start van de bouw voor 440.000 euro!

Renovatie van de Ferry Bridge in Stralsund: Start van de bouw voor 440.000 euro!

Stralsund, Deutschland - In Stralsund is er momenteel veel aan te pakken: op 1 en 2 juli 2025 maakte de ontmanteling van een vervallen brug deel uit van de veerbootbrug. De toestand van de brug is allesbehalve rooskleurig - bij het laatste hoofdonderzoek in 2020 was er een onvoldoende rating van 3,5, terwijl het vaste deel van de brug een graad 2.7 ontving. Dat maakt duidelijk: zo snel mogelijk moet het worden gerenoveerd! Als Ostsee-zeitung rapporten. Tal van gewicht nu ontmanteld om ruimte te maken voor het nodige renovatiewerkzaamheden.

De grote kraan die voor deze actie werd geopend, heeft hun handen vol. Het 17 -meter -lange bruggedeelte moest op een lage lader worden geplaatst, waarvoor een uur intensief werk nodig was. De straat 'Am Fähr kanaal' zal op beide dagen tijdens de mijnbouw worden gesloten voor de parkeerplaats, zodat voetgangers en fietsers opnieuw moeten worden gepland. De omweg is ongeveer 100 meter.

dringende renovatiemaatregelen

Het geplande renovatiewerk is geenszins triviaal - ze omvatten de corrosiebescherming van de ondersteunende structuur, de vernieuwing van de reling en de revisie van het hydraulische systeem en de elektrische systemen. Zodat de brug in de toekomst veilig zal zijn voor voetgangers en fietsers, zullen het afvoermagazijn en de componenten van de controle- en controletechnologie ook worden vernieuwd. De totale kosten voor de renovatie bedragen ongeveer 440.000 euro en het werk moet eind november worden voltooid.

Een blik in het verleden onthult dat deze brug een lange geschiedenis heeft: de oorspronkelijke constructies werden al in 1865 ingehuldigd. Na schade in de Tweede Wereldoorlog werd de brug gesloopt in 1972 en uiteindelijk vervangen door een nieuwe brug in 1994, die nu kan hopen voor deze uitgebreide renovatie. Dus de veerbootbrug confronteert ons niet alleen met zijn gebroken hout- en stalen onderdelen, maar ook met de noodzaak om te worden geïnvesteerd om onze infrastructuur te verbeteren.

een grotere context

De situatie in Stralsund is niet uniek. Over het algemeen zijn er ongeveer 10.000 bruggen op de renovatielijst in Duitsland, zoals Tagesschau. De economische schade veroorzaakt door de achterstand van de renovatie is aanzienlijk. Gezien de grieven heeft de federale minister van Transport Volker Wissing een "Bridge Summit" genoemd om een ​​pakket maatregelen te ontwikkelen om brugrenovaties te versnellen. De zorgen over slechte infrastructuur lopen door het hele land.

Het is nog te hopen dat de veerbootbrug in Stralsund niet alleen niet alleen veilig zal oversteken, maar ook dient als een voorbeeld van de noodzakelijke structurele verandering in de infrastructuur in Duitsland. De dringende mate van renovatiebehoeften van bruggen kan snel een groot probleem worden voor de toekomst. Onze verkeersveiligheid blijft bestaan ​​- de brug moet tenslotte niet alleen nostalgie wekken, maar ook tot de toekomst leiden.