Recondiționarea podului de feribot din Stralsund: începerea construcției pentru 440.000 de euro!

Recondiționarea podului de feribot din Stralsund: începerea construcției pentru 440.000 de euro!

Stralsund, Deutschland - În Stralsund, în prezent există o mulțime de abordări: la 1 și 2 iulie 2025, demontarea unui pod dărăpănat a făcut parte din podul feribotului. Starea podului este altceva decât roz - la ultimul examen principal din 2020 a existat un rating insuficient de 3,5, în timp ce partea fermă a podului a primit un grad 2,7. Acest lucru face clar: cât mai curând posibil, trebuie renovat! Ca ostsee-zeitung. Tonuri de greutate au demontat acum pentru a face loc lucrărilor de renovare necesare.

Marea macara care a fost deschisă pentru această acțiune are mâinile pline. Partea de pod de 17 metri -lung trebuia să fie plasată pe un încărcător scăzut, care a necesitat o oră de muncă intensă. Street „Am Fähr Canal” va fi închisă în parcare în ambele zile în timpul exploatării, astfel încât pietonii și bicicliștii trebuie să se reprogrameze. Ocolul este de aproximativ 100 de metri.

măsuri de renovare urgentă

Lucrările de renovare planificate nu sunt în niciun caz banale - includ protecția împotriva coroziunii structurii de susținere, reînnoirea balustradei și revizuirea sistemului hidraulic și a sistemelor electrice. Pentru ca podul să fie în siguranță pentru pietoni și bicicliști în viitor, depozitul de scurgere și componentele tehnologiei de control și control vor fi, de asemenea, reînnoite. Costurile totale pentru renovare se ridică la aproximativ 440.000 de euro, iar lucrările ar trebui finalizate până la sfârșitul lunii noiembrie.

O privire în trecut dezvăluie că acest pod are o istorie lungă: construcțiile originale au fost inaugurate încă din 1865. După daunele din cel de -al doilea război mondial, podul a fost demolat în 1972 și înlocuit în cele din urmă de un nou pod în 1994, care poate acum spera pentru această renovare cuprinzătoare. Așadar, podul de feribot nu numai că ne confruntă cu piesele sale de lemn și oțel rupte, ci și cu nevoia de a fi investită pentru a îmbunătăți infrastructura noastră.

un context mai mare

Situația din Stralsund nu este unică. În general, există aproximativ 10.000 de poduri pe lista de renovare în Germania, cum ar fi Tagesschau. Daunele economice cauzate de întârzierea renovării sunt semnificative. Având în vedere nemulțumirile, ministrul federal al Transporturilor, Volker Wissing, a chemat un „summit pod” pentru a dezvolta un pachet de măsuri pentru accelerarea renovărilor podului. Preocupările cu privire la infrastructura slabă se desfășoară prin întreaga țară.

Deci rămâne de sperat că podul de feribot din Stralsund va fi în curând nu numai în siguranță pentru a traversa din nou, dar, de asemenea, servește și ca un exemplu al schimbării structurale necesare în infrastructura din Germania. Întinderea urgentă a nevoilor de renovare a podurilor ar putea deveni rapid o mare problemă pentru viitor. Siguranța noastră de trafic rămâne - la urma urmei, podul nu ar trebui să trezească doar nostalgiei, ci și să conducă la viitor.