Obnova trajektnega mostu v Stralsundu: začetek gradnje za 440.000 evrov!

Obnova trajektnega mostu v Stralsundu: začetek gradnje za 440.000 evrov!

Stralsund, Deutschland - V Stralsund se trenutno veliko spopada: 1. in 2. julija 2025 je bilo razstavljanje razpadlega mostu del trajektnega mostu. Pogoj mostu je vse prej kot rožnato - na zadnjem glavnem izpitu leta 2020 je bilo 3,5 nesodne ocene, medtem ko je trdni del mostu prejel oceno 2,7. To je jasno: čim prej ga je treba obnoviti! As Ostsee-Zeitung reports. Na tone teže se zdaj razstavi, da bi naredili prostor za potrebna obnova.

Veliki žerjav, ki je bil odprt za to akcijo, ima polne roke. Del 17 -metrskega mostu je bilo treba postaviti na nizko nakladalnik, kar je zahtevalo uro intenzivnega dela. Ulica 'Am Fähr Canal' bo oba dneva med rudarjenjem zaprta za parkirišče, tako da se morajo preložiti pešci in kolesarji. Obvoz je približno 100 metrov.

nujni ukrepi za prenovo

Načrtovano obnovitev nikakor ni trivialna - vključujejo korozijsko zaščito podporne strukture, obnovitev ograje in prenovo hidravličnega sistema in električnega sistema. Tako, da bo most v prihodnosti varen za pešce in kolesarje, se bo obnavljalo tudi odtočno skladišče in sestavne dele kontrolne in kontrolne tehnologije. Skupni stroški za prenovo znašajo približno 440.000 evrov, delo pa bi bilo treba opraviti do konca novembra.

Pogled v preteklost razkriva, da ima ta most dolgo zgodovino: prvotne konstrukcije so bile otvoritve že leta 1865. Po škodi v drugi svetovni vojni je bil most porušen leta 1972 in na koncu nadomestil nov most leta 1994, kar lahko zdaj upa na to obsežno prenovo. Torej se trajektni most ne sooči samo s svojimi razbitimi lesenimi in jeklenimi deli, ampak tudi s potrebo, da se vloži, da bi izboljšali našo infrastrukturo.

večji kontekst

Razmere v Stralsundu niso edinstvene. Na splošno je v Nemčiji približno 10.000 mostov na seznamu prenove, kot je Tagesschau. Gospodarska škoda, ki jo povzroči zaostanek obnove, je pomembna. Glede na pritožbe je zvezni minister za promet Volker Wissing poklical "vrh mostu", da bi razvil paket ukrepov za pospešitev prenove mostu. Skrbi glede slabe infrastrukture potekajo skozi celotno državo.

Torej je treba še upati, da trajektni most v Stralsundu kmalu ne bo le varen za prehod, ampak bo tudi kot primer potrebnih strukturnih sprememb v infrastrukturi v Nemčiji. Nujni obseg potreb prenov mostov bi lahko hitro postal velik problem za prihodnost. Naša prometna varnost ostaja - navsezadnje most ne bi smel vzbuditi samo nostalgije, ampak tudi v prihodnost.