Renovering av Ferry Bridge i Stralsund: Start av byggandet för 440 000 euro!

Renovering av Ferry Bridge i Stralsund: Start av byggandet för 440 000 euro!

Stralsund, Deutschland - I Stralsund finns det för närvarande mycket tackling: Den 1 och 2 juli, 2025, var demonteringen av en förfallen bro en del av färjetriden. Tillståndet för bron är allt annat än ROSY - vid den sista huvudprovet 2020 fanns det ett otillräckligt betyg på 3,5, medan den fasta delen av bron fick en klass 2.7. Det gör det klart: Så snart som möjligt måste det renoveras! Som [Ostesee-zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-ruegen/stralsund/sanierung-auf-ruegen-te-te-tehr-talver-faehrbruecke-wurde-lkem7fk3czardvjbf5 Massor av vikt demonteras nu för att ge plats för nödvändigt renoveringsarbete.

Den stora kranen som öppnades för denna åtgärd har sina händer fulla. Den 17 -meter -långa brodelen måste placeras på en låg lastare, vilket krävde en timmes intensivt arbete. Gatan "Am Fähr Canal" kommer att vara stängd för parkeringsplatsen på båda dagarna under gruvdrift, så att fotgängare och cyklister måste planera om. Omvägen är cirka 100 meter.

Urgent Renovering Measures

Det planerade renoveringsarbetet är inte alls trivialt - de inkluderar korrosionsskyddet för stödstrukturen, förnyelsen av räcket och översynen av det hydrauliska systemet och de elektriska systemen. Så att bron kommer att vara säker för fotgängare och cyklister i framtiden, dräneringslagret och komponenterna i kontroll- och kontrolltekniken också kommer att förnyas. De totala kostnaderna för renoveringen uppgår till cirka 440 000 euro, och arbetet bör slutföras i slutet av november.

En titt på det förflutna avslöjar att denna bro har en lång historia: de ursprungliga konstruktionerna invigdes redan 1865. Efter skador under andra världskriget revs bron 1972 och slutligen ersattes av en ny bro 1994, som nu kan hoppas på denna omfattande renovering. Så färjebron konfronterar oss inte bara med sina trasiga trä- och ståldelar, utan också med behovet av att investeras för att förbättra vår Infrastruktur.

ett större sammanhang

Situationen i Stralsund är inte unik. I allmänhet finns det cirka 10 000 broar på renoveringslistan i Tyskland, till exempel Tagesschau. Den ekonomiska skadan som orsakas av renoveringens orderstock är betydande. Med tanke på klagomålen har den federala transportministern Volker Wissing kallat ett "brostoppmöte" för att utveckla ett paket med åtgärder för att påskynda bryggrenoveringar. Oroen för dålig infrastruktur som går genom hela landet.

Så det återstår att hoppas att färjetriden i Stralsund snart inte bara är säker att korsa igen, utan också fungerar som ett exempel på den nödvändiga strukturella förändringen i infrastrukturen i Tyskland. Den brådskande omfattningen av renoveringsbehov för broar kan snabbt bli ett stort problem för framtiden. Vår trafiksäkerhet kvarstår - trots allt bör bron inte bara väcka nostalgi utan också leda till framtiden.